Иркутск

+78007006422 +79148995022

Заказать обратный звонок

Главная/Техническая литература/КНИГА ОПЕРАТОРА ZX850-3---870H-3 ПРЯМАЯ ЛОПАТА

КНИГА ОПЕРАТОРА ZX850-3---870H-3 ПРЯМАЯ ЛОПАТА

02/16/2019

ЧАСТЬ No

RM1JB-LD1-1

ZAXIS850-3 • 870H-3 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР ОБОРУДОВАНИЕ ПРЯМОЙ ЛОПАТЫ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ОПЕРАТОРА

Руководство для оператора

850_-3

870H_-3

Гидравлический экскаватор Оборудование

прямой лопаты

URL:http://www.hitachi-c-m.com

RM1JB-LD1-1

This book is printed on recycled paper.

PRINTED IN JAPAN (E) 2007, 06

Серийным номером 020246 и выше

ВВЕДЕНИЕ

•В данном Руководстве для оператора приво- дится основная информация, необходимая для работы гидравлического экскаватора с оборудо- ванием прямой лопаты ZX850-3/ZX870H-3.

Храните данное Руководство в отделении опера- тора, что бы оно всегда было под рукой в случае необходимости.
По вопросам, не рассмотренным в данном Руко- водстве, обратитесь к следующим Руководствам для оператора.

Руководство для оператора. Гидравлический эк- скаватор ZX850-3/ZX870H-3

Внимательно прочитайте это Руководство для того, чтобы изучить как правильно управлять машиной и осуществлять ее обслуживание. Невыполнение правил эксплуатации может привести к травме персонала и повреждению машины.

Это руководство следует рассматривать как состав- ную часть вашей машины и оно должно оставаться вместе с машиной, когда вы ее продаете.

Эта машина спроектирована в метрической систе- ме мер. Все размеры в этом руководстве приводятся в метрической системе. Используемые инструменты и метизы также соответствуют метрической системе.

В данном Руководстве используется система единиц СИ (Международная система единиц).

После размерности в системе единиц СИ, в круг- лых скобках указана так же размерность в системе единиц МКС и Английские единицы измерения.

Например : 24,5 МПа (250 кГс/см2)

Правая и левая сторона машины соответствуют раз- мещению рабочего оборудования по направлению передвижения вперед.

Занесите идентификационные номера машины и ее агрегатов в соответствующий раздел руководства. Тщательная запись всех номеров поможет отыскать повреждения элементов машины. Вашему дилеру также нужны будут эти номера когда вы заказываете у него запасные части. Если это руководство хранится в машине, следует также хранить в безопасном месте машины идентификационные номера ее основных эле- ментов.

Частью программы фирмы HITACHI по поддержанию потребителей являются гарантии. При этом предус- матривается, что потребители осуществляют управле- ние и обслуживание согласно данному руководству. Гарантия разъясняется в гарантийном сертификате, который вы можете получить у вашего дилера.

В гарантии предусматривается, что фирма HITACHI за- меняет в гарантийный период те элементы, в которых будет обнаружен дефект производства. При некоторых обстоятельствах фирма HITACHI также осуществляет усовершенствование машин на рабочей площадке даже без просьб потребителя. Соответственно при этом продукция может не попадать под гарантию.

В этом случае, если машина неправильно исполь- зуется или осуществлены изменения конструкции, вызвавшие ухудшение заводских характеристик, то гарантия становится недействительной. Кроме того не будут осуществляться меры по улучшению машины непосредственно на рабочей площадке.

Результатом перечисленных действий может быть так- же повышенный расход топлива и ухудшение исполь- зования мощности машин.

Только квалифицированный опытный оператор с офи- циальной лицензией (согласно местных законов) может быть допущен к управлению машиной. Кроме того, офи- циальную лицензию должен иметь персонал допущен- ный к проведению проверки и обслуживания машин.

Перед началом работы на машине, включая систему спутниковой связи, в стране, не предназначенной для её использования, может оказаться необходимым произ- вести в ней некоторые изменения, чтобы привести её в соответствие с местными регулирующими стандартами ( в том числе стандартами техники безопасности) и пра- вовыми требованиями страны. Пожалуйста, не экспорти- руйте и не работайте на машине вне страны, для которой она предназначена, пока не будет подтверждено её со- ответствие местным стандартам и требованиям. В случае сомнений в отношении соответствия, обратитесь в фир- му Hitahi Construction Machinery Co., Ltd. или к любому из её официальных дистрибьюторов или дилеров.

Вся информация, иллюстрации и спецификации в этом руководстве основываются на последних данных о продук- ции, имеющихся на время публикации. Фирма оставляет за собой право вносить изменения в руководство в любое время без извещения.

Сохраняет за собой все права

УКАЗАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА СБОРКА ТРАНСПОРТИРОВКА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/ Азии/Среднего и Ближнего Востока S-1

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ / Модели для Северной Америки и Океании.....................................S-8

НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Наименование компонентов............................................... 1-1

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

Рычаг управления (Исполнение ISO)................................. 2-1

Педали открывания/закрывания ковша........................... 2-2

Рычаг управления (Исполнение Hitachi)........................... 2-3

Педали открывания/закрывания ковша........................... 2-4

Работа с прямой лопатой...................................................... 2-5

Подтягивание рукояти к стреле......................................... 2-5

Запрещенная работа............................................................... 2-6

Меры предосторожности во время работы на машине......... 2-8

СБОРКА

Меры предосторожности при сборке.............................. 3-1

Меры предосторожности при строповочных работах........... 3-3

Меры предосторожности при работе на машине......... 3-4

Установка рабочего оборудования прямой лопаты.... 3-5

Снятие упора и каната............................................................ 3-6

Присоединение гидравлических шлангов

между базовой машиной и стрелой........................... 3-6

Установка гидроцилиндра стрелы..................................... 3-7

Выпуск воздуха из гидроцилиндров рукояти и ковша........... 3-9

Установка ковша прямой лопаты..................................... 3-10

Присоединение шланга гидроцилиндра выгрузки....... 3-11

ТРАНСПОРТИРОВКА

Втягивание или вытягивание рамы гусеничной тележки........ 3-12

Втягивание рамы гусеничной тележки........................... 3-13

Вытягивание рамы гусеничной тележки........................ 3-14

Типы упаковки для транспортировки.............................. 3-17

Упаковочные размеры и массы для транспортировки-1....... 3-18

Упаковочные размеры и массы для транспортировки-2....... 3-22

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Правильные методы проведения технического обслуживания и проверок 4-1

Регулярно проверяйте показания счетчика

часов наработки................................................................ 4-2

Применяйте рекомендуемое топливо и

смазочные материалы..................................................... 4-2

Подготовка машины к техническому обслуживанию...... 4-3

A. Смазка.................................................................................... 4-4

Пальцы соединений рабочего оборудования.......... 4-5

Б. Гидравлическая система.................................................. 4-8

Проверка и техническое обслуживание гидравлического оборудования 4-9

Проверка уровня рабочей жидкости............................... 4-11

Слив отстоя из гидробака............................................. 4-12

Замена рабочей жидкости........................................... 4-13

Замена фильтра в гидробаке....................................... 4-16

Замена сливного фильтра в системе насосов........ 4-17

Замена фильтра системы управления...................... 4-18

Замена элемента сапуна............................................... 4-19

Проверка шлангов и гидролиний.............................. 4-20

В. Прочие проверки.............................................................. 4-25

Проверка зубьев ковша................................................ 4-26

Регулировка рычажного механизма ковша............ 4-29

Проверка моментов затяжки болтов и гаек........... 4-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики

ZAXIS850-3............................................................................ 5-1

Типы башмаков и области их применения

ZAXIS850-3............................................................................ 5-2

Технические характеристики

ZAXIS870H-3......................................................................... 5-3

Типы башмаков и области их применения

ZAXIS870H-3......................................................................... 5-4

Эксплуатационные параметры

ZAXIS850-3, ZAXIS870H-3.................................................. 5-5

Типы ковшей и области их применения (Прямая лопата) ZAXIS850-3, ZAXIS870H-3 5-6

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ................................... 6-1

Д.....Л...Я.....З...А....П....И....С...Е...Й..................................................................................................................................................................................................................

....................................................................................................................................................................................................................................................

Все знаки безопасности и их расположение на машине показаны в этом разделе. Чтобы обеспечить безопасность работы на машине, прочитайте раздел и убедитесь в нали- чии на машине описанных в нем знаков. Содержите знаки безопасности в чистоте. Если знак поврежден или утерян, немедленно получите новый и прикрепите его в том же месте машины. Для заказа нового знака у дилера фирмы Hitachi используйте номер детали, указанный внизу под

правым углом рисунка, изображающего знак безопасности. 4

8 6 2

14 15

10 17

10 9

SS-2822

1.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Прежде чем приступить к работе, техническому обслужи- ванию, разборке и транспортировке машины, обязательно прочитайте и изучите Руководство для оператора.

2.

Если машина, установленная на стоянку внезапно придёт в движение, это может привести к серьёзной травме и даже со смертельным исходом, вследствие раздавливания. Обязатель- но опустите рабочее оборудование на землю, заблокируйте рычаги управления и удалите ключ из выключателя электро- системы, преждечемоставитьмашинубезприсмотра.

3.

Знак, означающий опасность электрического удара, если машина находится вблизи линии электропередач.

Соблюдайтебезопасноерасстояниеотлинийэлектропередач.

4.

Знак, означающий опасность падения оконной рамы. После того как оконная рама поднята, обязательно за- блокируйте её запорами.

SS-1616

SS4420333

SS-1613

SS-1618

5.

При нажатии рычага регулировки сиденья по высоте / наклону, давите на рукоятку рычага ладонью, сверху. Не охватывайте рукоятку рычага, иначе это может привести к защемлению пальцев руки в подвеске сиденья.

6.

Если случится опрокидывание машины, оператор может получить травму и/или быть выброшен из кабины и/или раздавлен опрокидывающейся машиной.

7.

Не выставляйте руки и голову из окна кабины. Ваши руки или голова могут получить удар стрелой.

SS4371371

SS4654287

SS4459990

8.

SS3108927

9.

Знак, означающий опасность попасть под рабочее обо- рудование машины.

Не приближайтесь к машине во время её работы.

SS3089581

10.

Знак, означающий опасность того, что может вылететь пробка механизма натяжения гусеницы и причинить травму.

Что касается безопасных и правильных действий при на- тяжении гусеницы, обратитесь к Руководству.

SS3086091

11.

Знак, означающий опасность получения ожога, вследствие выплёскивания горячей воды или рабочей жидкости, если открывать крышку во время или сразу после работы.

Что касается безопасности и правильных действий, чи- тайте Руководство.

SS4459928

12.

Знак, означающий опасность быть раздавленным при вращении поворотной части машины. Не приближайтесь к зоне вращения поворотной части.

13.

Знак, означающий опасность получения ожога, вследствие вы- плёскивания горячей воды или рабочей жидкости, если откры- вать крышку радиатора или гидробака в горячем состоянии.

Прежде чем снять крышку, подождите, пока радиатор или гидробак охладится.

14.

Знак, означающий опасность взрыва.

Не приближайте огонь и другие виды открытого пламе- ни к данной зоне.

SS-1614

SS4420336

SS4460067

15

Знак, означающий опасность поражения электричес- ким током при работе с электрическими кабелями. Что касается безопасности и правильных действий, читайте Руководство.

Попадание электролита на кожу может вызвать ожоги. Попадание электролита в глаза может привести к потере зрения. Будьте осторожны при работе с электролитом.

SS4459714

SS4460056

16.

SS4315375

17.

ОТРАЖАТЕЛЬ (В СООТВЕТСТВИИ С ЕВРОПЕЙСКИМ СТАН- ДАРТОМ)

18.

На моделях, предназначенных только для Азии/Средне- го и Ближнего Востока.

SS-1988

SS4386131

НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Ковш 6
Гидроцилиндр ковша 3 7
Рукоять
Гидроцилиндр рукояти
Гидроцилиндр стрелы
Стрела 1
Гидроцилиндр выравнивания ковша

PEM166-LD1-1-032

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ (ИСПОЛНЕНИЕ ISO)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни в коем случае нельзя допус- кать, чтобы какая-либо часть тела находилась за пределами рамы окна, иначе можно получить трав- му стрелой в результате случайного толчка рычага управления стрелой. Если стекло в окне разбито или отсутствует, немедленно замените его.

Берегитесь возможных травм в результате вне- запного движения машины.

Перед началом работы убедитесь, что вам из- вестны размещение и функции всех органов управления.

На машине имеется схема расположения и перемеще- ния всех рычагов и педалей управления.

ВАЖНО: При копании избегайте ударов гусеница- ми по гидроцилиндрам стрелы.

При копании за краем гусеницы гидромо- торы механизма передвижения должны находиться сзади – в этом случае обеспе- чивается максимальная устойчивость и усилие подъёма.

При опускании рычага последний автоматически воз- вращается в нейтральное положение, и соответствую- щая функция машины перестаёт работать.

1- Движение рукояти от стрелы 2- Движение рукояти к стреле

3- Вращение поворотной части вправо 4- Вращение поворотной части влево 5- Опускание стрелы

Подъём стрелы
Движение ковша к рукояти 8- Движение ковша от рукояти

M1J1-01-022

PEM16C-LDH-035

PEM16C-LD1-035

ПЕДАЛИ ОТКРЫВАНИЯ/ЗАКРЫВАНИЯ КОВША< >Открывание ковшаЗакрывание ковшаM1J1-13-010

Ковш

Рукоять

Стрела

M166-01-053

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ (ИСПОЛНЕНИЕ HITACHI)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни в коем случае нельзя допус- кать, чтобы какая-либо часть тела находилась за пределами рамы окна, иначе можно получить трав- му стрелой в результате случайного толчка рычага управления стрелой. Если стекло в окне разбито или отсутствует, немедленно замените его.

Берегитесь возможных травм в результате вне- запного движения машины.

Перед началом работы убедитесь, что вам из- вестны размещение и функции всех органов управления.

На машине имеется схема расположения и перемеще- ния всех рычагов и педалей управления.

ВАЖНО: При копании избегайте ударов гусеница- ми по гидроцилиндрам стрелы.

1- Вращение поворотной части вправо 2- Вращение поворотной части влево 3- Движение рукояти от стрелы

4- Движение рукояти к стреле 5- Опускание стрелы

Подъём стрелы
Движение ковша к рукояти 8- Движение ковша от рукояти

M1J1-01-022

PEM16C-LDH-035

PEM16C-LD1-035

ПЕДАЛИ ОТКРЫВАНИЯ/ЗАКРЫВАНИЯ КОВША< >Открывание ковшаЗакрывание ковшаM1J1-13-010

Ковш

Рукоять

Стрела

M166-01-053

РАБОТА С ПРЯМОЙ ЛОПАТОЙ

При копании положите днище ковша на землю параллельно земле и выдвиньте рукоять, одновре- менно наполняя ковш.
По мере выдвижения рукояти усилие копания воз- растает.

Там, где при копании требуется большое усилие, старайтесь копать с выдвинутой рукоятью.

ПОДТЯГИВАНИЕ РУКОЯТИ К СТРЕЛЕ

При втягивании гидроцилиндра рукояти верхняя часть рукояти перемещается горизонтально, так как рабочая жидкость, вытекающая из гидроцилиндра выравнива- ния ковша, подаётся в поршневую полость гидроцилин- дров стрелы, поднимая стрелу.

Когда гидроцилиндры ковша выдвинуты полностью, и ковш контактирует с упором, подтягивание рукояти к стреле невозможно.

Чтобы осуществить подтягивание рукояти к стреле, втя- ните гидроцилиндр рукояти, немного разгрузив ковш.

M166-01-054

ЗАПРЕЩЁННАЯ РАБОТА

Никогда не копайте ковшом, придвинутым слиш- ком близко к ходовой части, так как компоненты машины будут подвергнуты воздействию чрезмер- ного усилия. Если копание близко придвинутым ковшом неизбежно, соблюдайте расстояние между задней стенкой ковша и передней стороной ходо- вой части, равное, по меньшей мере, 2 м.

Никогда не копайте, если ковш полностью втянут, а зубья ковша находятся в земле, так как рабочее оборудование будет подвергнуто воздействию чрезмерного усилия.

Не используйте заднюю стенку ковша для планиро- вочных работ, так как это может повредить её.

Не разбивайте камни или другие твёрдые материа- лы боковой стороной ковша (используя вращение поворотной части), так как это может привести к повреждению рабочего оборудования. Если такая работа необходима, обязательно выполняйте её медленно и осторожно.

Более 2 м

НЕВЕРНО

M112-05-012

НЕВЕРНО

M112-05-013

НЕВЕРНО

M112-05-014

M112-05-015

Не поднимайте заднюю часть машины, чтобы ис- пользовать массу машины для дополнительного усилия копания.

Машина может потерять равновесие. Кроме того, это может привести к серьёзному повреждению машины.

Не пытайтесь поднять какой-либо предмет, как показано на рисунке, так как ковш может быть под- вергнут воздействию чрезмерного усилия.

НЕВЕРНО

M112-05-018

НЕВЕРНО

PEM166-LD1-1-010

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ВО ВРЕМЯ РА- БОТЫ НА МАШИНЕ

При выемке грунта с высоко поднятой стрелой не наклоняйте ковш назад, так как грунт упадёт на ка- бину оператора. Для предотвращения рассыпания грунта немного разгрузите ковш.

Если во время копания поворотная часть находит- ся под углом к ходовой части, избегайте ударов ковша по гусеницам.

Избегайте дальнейшего выдвигания гидроцилин- дра ковша после того, как ковш войдёт в контакт с упором, так как при этом может выдвинуться гид- роцилиндр рукояти, перемещая ковш вперёд.

Устойчивость машины повышается, когда груз рас- полагается параллельно гусеницам.

Устойчивость машины снижается, когда груз пе- рекатывается на одну сторону, и когда рабочее оборудование занимает перпендикулярное поло- жение по отношению к гусеницам.

Внезапная остановка при опускании стрелы повы- шает вероятность опрокидывания машины.

При работе на слабом/мягком грунте или при пог- рузке материалов высокой плотности снижайте нагрузку на ковш.

M112-05-016

M112-05-017

M112-05-019

M112-05-020

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СБОРКЕ

Рабочая одежда
- Надевайте одежду, соответствующую работе.
- Пользуйтесь защитными средствами, такими как жёсткий шлем и защитная обувь.
Согласование порядка работы

Чтобы гарантировать безопасность, тщательно согла- суйте распределение ролей и меры предосторожнос- ти со всем персоналом, занятым на протяжении всего рабочего процесса.

Согласование системы сигналов и назначение сиг- нальщика.

Прежде, чем приступить к работе, обязательно согла- суйте систему сигналов, которыми следует пользо- ваться.

Назначьте одного квалифицированного сигнальщика (если назначаются несколько сигнальщиков, разные сигналы могут сбить с толку рабочих, что может при- вести к несчастному случаю). Все рабочие должны выполнять сигналы только одного сигнальщика.

Обеспечьте ровную квадратную площадку со сторо- нами не менее 10 метров, достаточную для сборки машины.
Проверьте, чтобы основание было достаточно креп- ким и могло выдержать нагрузку от массы машины. При необходимости достаточно укрепите основание, чтобы машина могла быть установлена в горизонталь- ном положении.
Сборочные работы потенциально могут быть причи- ной личной травмы. Прежде чем приступить к работе, обязательно подготовьтесь всесторонне, включая подготовку всех необходимых инструментов. Никогда не пренебрегайте подготовкой следующего оборудо- вания и инструментов.
Выберите соответствующий кран, используя для справки раздел УПАКОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ в данном руководстве.

Необходимое оборудование и инструменты

Кран грузоподъёмностью 25 тонн
Стальные канаты для строповки машины
Крепёжные приспособления
Защитные приспособления для стропов (мягкие прокладки)
Деревянный брус квадратного сечения со стороной 100 мм
Молоток массой около 4,5 кг
Стандартный инструмент
Пластичная смазка

Технические условия на затяжку болтов

Назначение болта	Размер болта	Момент затяжки
Назначение болта	Размер болта	Н•м	(кГс•м)
Болт крепления стопор- ной пластины пальца	M20	400	(40)
Болты крепления шлангов	M14	140	(14)
Болты крепления шлангов	M16	210	(21)

Меры предосторожности при затяжке болтов

Для затяжки болтов до указанного момента затяжки пользуйтесь динамометрическим ключом. После затяж- ки болтов до указанного момента нанесите метку на го- ловку болта, чтобы затянуть все болты без исключения. Обязательно используйте фирменные болты Hitachi. При использовании чрезмерно длинных или корот- ких болтов не может быть обеспечена правильная за- тяжка, что может стать причиной несчастного случая.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СТРОПО- ВОЧНЫХ РАБОТАХ

Согласование системы сигналов и назначение сиг- нальщика.

Прежде, чем приступить к работе, обязательно со- гласуйте систему сигналов, которыми следует поль- зоваться. Назначьте одного квалифицированного сигнальщика (если назначаются несколько сигналь- щиков, разные сигналы могут сбить с толку рабочих, что может привести к несчастному случаю). Все рабо- чие должны выполнять сигналы только одного сиг- нальщика.

При креплении стропов к поднимаемым деталям/ком- понентам всегда используйте защитные прокладки между стальными канатами и поднимаемыми деталя- ми/компонентами, чтобы не допустить повреждения.

Меры предосторожности при подъёме
- Всегда пользуйтесь крюком с предохранительной скобой.
- Пользуйтесь только стальными канатами и цепями, которые имеют достаточную прочность.
- Никогда не проносите поднятый груз над людьми.
- Никто не должен находиться под поднятым грузом.

Правка перекрученных стальных канатов

После окончания работы произведите правку скру- ченных или погнутых стальных канатов. Храните стальные канаты в специально отведённом месте.

M324-07-171

M324-07-173

M324-07-174

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА МАШИНЕ

Общие меры предосторожности при работе на машине
- Всегда работайте на машине только в положении сидя на сиденье оператора.
- Прежде, чем включить двигатель, или приступить к передвижению или вращению поворотной части, проверьте, чтобы вокруг машины не было людей и препятствий. Пользуйтесь звуковым сигналом или дру- гими сигналами, чтобы предупредить окружающих.
- Если видимость ограничена, обязательно привле- ките к работе сигнальщика/регулировщика, кото- рого всегда держите в поле зрения.
- Тщательно изучите и согласуйте значение всех сигналов и знаков. Назначьте одного квалифициро- ванного сигнальщика/регулировщика.
- Удалите окружающий персонал или препятствия из рабочей зоны машины.
Передвигайтесь на машине, соблюдая меры безопас- ности.
- Всегда думайте о безопасности окружающих.
- Прежде, чем приступить к передвижению на ма- шине, выясните, в каком направлении передвигать рычаги управления передвижением, чтобы машина двигалась в нужном направлении.
Не допускайте несчастных случае при движении за- дним ходом и вращении поворотной части.

Во время вращения поворотной части или движения задним ходом зона обзора оператора ограничена, и существует опасность несчастного случая. Если зона обзора ограничена, привлеките к работе сигнальщи- ка/регулировщика.

Прежде, чем приступить к вращению поворотной части или передвижению задним ходом, всегда проверяйте, чтобы никто не находился в пределах рабочей зоны машины.
Чтобы не допустить появления окружающих в пре- делах рабочей зоны машины, предупреждайте их об этом при помощи звукового сигнала или других сигналов.

УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ПРЯМОЙ ЛОПАТЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда и никому не позво- ляйте находиться под рабочим оборудованием прямой лопаты в поднятом положении.

Пользуясь крепёжными приспособлениями, при- крепите концы стальных канатов к кронштейнам (1),

(2) (стрелками показаны 2 места), как показано на рисунке. Поднимите краном рабочее оборудова- ние прямой лопаты.

Выдвигайте палец опоры стрелы до тех пор, пока конец пальца не будет на одном уровне с внутрен- ним концом правого кронштейна.
Нанесите слой пластичной смазки на палец.
Поднимите краном рабочее оборудование прямой лопаты.
Нанесите метку, соответствующую наружному краю бобышки на опоре стрелы, с внутренней поверх- ности кронштейна для опоры стрелы на основной раме, чтобы стрела могла быть легко установлена на основной раме.

M112-09-017

Метка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:< >При совмещении центров пальца и отверс- тия под палец не вставляйте пальцы руки в отверстие под палец.При работе молотком пользуйтесь инди- видуальными средствами защиты, такими как защитные очки и жёсткий шлем, чтобы защитить себя от отлетающих механических осколков.Вставляя пальцы, никогда не входите в зону под стрелой.

Бобышка на раме

Палец (3)

Прокладка

M116-07-121

Зазор

Совместите бобышку на опоре стрелы с отверс- тием для бобышки на раме и измерьте зазор “а“. Если зазор “а“ составляет не менее 3 мм, удалите прокладку со стороны пальца и установите её на сторону кабины, как показано на рисунке.< >Установите палец (3). (Воздержитесь от пользования молотком. При правильном совмещении пальца и отвер- стия под палец можно легко установить палец рукой.)Закрепите палец (3) пластиной (5) и болтами (4). Момент затяжки болтов: 400 Н×м (40 кГс∙м)Опустите верхнюю часть оборудования прямой ло- паты на землю.4

Бобышка на опоре стрелы

Сторона кабины

M162-06-038

M162-06-024

СНЯТИЕ УПОРА И КАНАТА 1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При подъёме стрелы и ру- кояти в сборе без упора (1) может произойти втягивание гидроцилиндров рукояти и вырав- нивания ковша, что может привести к серьёзной

травме. Ни в коем случае не допускайте этого.

< >Удалите упор (1), прикреплённый к гидроцилиндру выравнивания ковша.Удалите проволоку (2), поддерживающую рычаг А.Удалите серьгу (3) и рым-болт (4), которыми кре- пится гидроцилиндр ковша.Вставьте пробку (деталь № Z425176) в отверстие для рым-болта (4).

Примечание: При разборке рабочего оборудования прямой лопаты для транспортировки храни- те упор (1), проволоку (2), серьгу (3) и рым-болт

(4) вместе как один комплект для использова- ния в будущем.

M112-09-019

ПРИСОЕДИНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ШЛАНГОВ МЕЖДУ БАЗОВОЙ МАШИНОЙ И СТРЕЛОЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Выключите двигатель. Порабо- тайте рычагами управления на полный ход несколь- ко раз, чтобы снять остаточное давление воздуха в гидравлических контурах. Прежде, чем присоеди- нять шланги между базовой машиной и стрелой, сни-

мите остаточное давление воздуха в гидравлических контурах, постепенно ослабляя болты на крышке шланга со стороны базовой машины.

После снятия давления воздуха посредством пос- тепенного ослабления болтов на крышке шланга со стороны базовой машины удалите крышку.
Присоедините гидравлические шланги (2) (4 шт.) между базовой машиной и стрелой.
Установите хомуты (1) (2 шт.) в позициях, указанных на рисунке.

1400 мм

M1J1-02-002

УСТАНОВКА ГИДРОЦИЛИНДРА СТРЕЛЫ

ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не перепутать пра- вый и левый гидроцилиндры. Установите гидроцилиндры так, чтобы трубопроводы гидроцилиндров были обращены вниз.

Нанесите слой пластичной смазки на палец.
Поднимите левый гидроцилиндр стрелы (1) кра- ном, как показано на рисунке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При совмещении центров пальца и отверс- тия под палец не вставляйте пальцы руки в отверстие под палец.
При работе молотком пользуйтесь индивиду- альными средствами защиты, такими как за- щитные очки и жёсткий шлем, чтобы защитить себя от отлетающих механических осколков.
Вставляя пальцы, никогда не входите в зону под стрелой.

Прокладка

M162-06-045

Бобышка на раме

Совместите отверстие в основании гидроцилиндра стрелы с отверстием для бобышки на раме и из- мерьте зазор “а“. Если зазор “а“ составляет не менее 4 мм, удалите прокладку со стороны пальца и уста- новите её с противоположной стороны на стороне кабины, как показано на рисунке.
Совместите отверстие под палец в основании гидро- цилиндра стрелы с отверстием под палец на основ- ной раме и вставьте палец (2). Соблюдайте осторож- ность, чтобы при этом не повредить уплотнение.
Затяните болт (4), чтобы закрепить стопорную пластину (3) для пальца.

Момент затяжки: 400 Н∙м (40 кГс∙м)

Палец

Зазор (a)

Сторона кабины

Бобышка на гидроци- линдре стрелы

M162-06-037

M162-06-025

После установки поршневой полости левого гидро- цилиндра стрелы на основную раму положите што- ковую полость гидроцилиндра стрелы на опору (5).
Установите правый гидроцилиндр стрелы в таком же порядке, как описано выше в пунктах 1-5.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Выключите двигатель. Переместите рычаги

управления назад и вперёд, вправо и влево несколько раз, чтобы снять остаточное дав- ление в гидравлических линиях.

Прежде, чем присоединить шланги между гидроцилиндром стрелы и машиной, посте- пенно ослабьте болты, закрепляющие крыш- ки на торцах гидравлических трубопроводов машины, чтобы сбросить остаточное давле- ние рабочей жидкости в этих трубопроводах

Постепенно ослабьте болты, закрепляющие крыш- ки на торцах гидравлических трубопроводов ма- шины, чтобы сбросить остаточное давление рабо- чей жидкости в этих трубопроводах. Затем удалите крышки.
Присоедините четыре шланга между правым и ле- вым гидроцилиндрами стрелы и базовой машиной. Момент затяжки: 140 Н•м (14 кГс•м)
Чтобы не повредить уплотнение, выпустите воздух из гидроцилиндра стрелы следующим способом:

Включите двигатель на минимальной частоте вращения.
Медленно выдвигайте и втягивайте шток гид- роцилиндра (6).
Повторяйте операцию, описанную выше в пункте 2, пока шток гидроцилиндра (6) не будет двигаться плавно.

Прикрепите канат к штоковой полости гидроци- линдра, как показано на рисунке. Поднимите пра- вый гидроцилиндр так, чтобы центральная линия гидроцилиндра совместилась с кронштейном (7) на стреле для установки штока.
Медленно выдвигайте гидроцилиндр стрелы, чтобы совместить отверстие на конце штока с отверстием на кронштейне (7). Вставьте палец в отверстие. Закрепите палец, пользуясь упором для пальца.
Затяните болт, чтобы закрепить стопорную пласти- ну для пальца.

Момент затяжки: 400 Н·м (40 кГс·м)

Установите штоковую полость левого гидроцилин- дра стрелы в таком же порядке, как описано выше в пунктах 11-13.

M162-06-027

M112-09-020

ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОЦИЛИНДРОВ РУКОЯТИ И КОВША

Чтобы не повредить уплотнения, выпустите воздух из гид- роцилиндров рукояти и ковша следующим способом.

Включите двигатель на минимальной частоте вра- щения.
Медленно выдвигайте и втягивайте гидроцилинд- ры несколько раз, работая каждым рычагом управ- ления.
Повторяйте операцию, описанную выше в пункте 2, до тех пор, пока гидроцилиндры не будут двигать- ся плавно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Меры предосторожности при работе прямой лопатой без ковша.

Соблюдайте особую осторожность во время работы с оборудованием прямой лопаты, когда ковш не установлен. При выполнении следующих операций с рабочим оборудовани- ем могут быть повреждены гидроцилиндры рукояти и ковша, как показано на рисунке (Гид- роцилиндр (1) ковша ударяется о рукоять).

Выдвижение рукояти при втянутом гидро- цилиндре ковша.
Операция по разгрузке ковша при выдвину- том гидроцилиндре рукояти.
Втягивание рукояти при выдвинутом гидро- цилиндре ковша.
Движение ковша к рукояти при втянутом гидроцилиндре рукояти.

M112-09-021

M112-09-022

M112-10-042

M112-10-043

УСТАНОВКА КОВША ПРЯМОЙ ЛОПАТЫ

Пользуясь крепёжными приспособлениями, при- крепите стальной канат к кронштейнам для подъё- ма ковша (стрелками показано 2 места).
Поднимите ковш и опустите его в положение для установки.
Установите кольцевые уплотнения для ковша (2 шт.) и кольца (2 шт.) на бобышку ковша, как показа- но на рисунке.
Установите рабочее оборудование как показано на рисунке. Медленно поработайте рабочим оборудо- ванием, чтобы совместить отверстия под палец на ковше.
Вставьте палец в бобышки для пальца. Закрепите палец и упор для пальца болтами.

Момент затяжки: 400 Н·м (40 кГс·м)

Прикрепите канат к рычагу А, как показано на ри- сунке. Пользуясь краном, натяните канат, чтобы совместить отверстие под палец на рычаге А с от- верстием под палец на ковше.
Вставьте палец в рычаг на ковше. Закрепите палец и стопорную пластину болтами.

Момент затяжки: 400 Н·м (40 кГс·м)

Установите кольцевые уплотнения и кольца в поло- жение между ковшом и рукоятью, как показано на рисунке. (Это положение показано пунктирными линиями.)

Рычаг А

M162-06-046

Кольцевое уплотнение

Кольцо

Ковш

Рукоять

M162-06-060

M162-06-047

M162-06-048

ПРИСОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА ГИДРОЦИЛИНД- РА ВЫГРУЗКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Выключите двигатель. Переместите рычаги управления назад и вперёд, вправо и влево несколько раз, чтобы снять остаточное дав- ление в гидравлических линиях.
Прежде, чем соединить гидроцилиндр вы- грузки и трубопроводы на рукояти шланга- ми, ослабьте болты, закрепляющие крышки на трубопроводах рукояти, чтобы постепен- но сбросить остаточное давление рабочей жидкости в этих трубопроводах. Затем уда- лите крышки.

Постепенно ослабьте болты, закрепляющие крышки на торцах гидравлических трубопроводов рукояти, чтобы сбросить остаточное давление рабочей жид- кости в этих трубопроводах. Затем удалите крышки.
Присоедините два шланга (1) между рукоятью и ковшом, как показано на рисунке.
Чтобы не повредить уплотнения, выпустите воздух из гидроцилиндра выгрузки следующим способом:
1. Включите двигатель на минимальной частоте вращения.
2. Медленно выдвиньте и втяните гидроцилиндр несколько раз, работая педалями открыва- ния/закрывания ковша.
3. Повторяйте операцию, описанную выше в пун- кте 2, пока гидроцилиндр не будет двигаться плавно.

M112-09-027

ВТЯГИВАНИЕ ИЛИ ВЫТЯГИВАНИЕ РАМЫ ГУ- СЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Тщательно удалите грязь или гальку, прилип- шую к контактным поверхностям ходовой рамы и рамы гусеничной тележки, чтобы не ослабли крепёжные болты.
Работая на экскаваторе на рабочей площад- ке, всегда выдвигайте рамы гусеничной тележки. Втягивание рам гусеничной теле- жки предусмотрено лишь для облегчения транспортировки экскаватора трейлером. Управляйте экскаватором с втянутыми рама- ми гусеничной тележки только при погрузке или выгрузке экскаватора на трейлер и/или с трейлера. Когда рамы гусеничной тележки втянуты, равновесие экскаватора снижается, что потенциально может быть причиной пов- реждения рамы ходовой части, рам гусенич- ной тележки и болтов.

ВТЯГИВАНИЕ РАМЫ ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ослабляйте направляю- щую рамы гусеничной тележки и болты (2).

ВАЖНО: Удалите и очистите грязь и гравий с кон- тактной поверхности ходовой рамы (3) и рамы гусеничной тележки (4), используя сжатый воздух.

Необходимые инструменты: Силовой ключ (включая принадлежности)

Динамометрический ключ (размер 50 мм) Воздушный компрессор (для чистки скользящих поверхностей)

< >Удалите двадцать два крепёжных болта (1) (11 шт. с 1каждой стороны) из втягивающихся рам гусенич- ной тележки.

< >

90 - 110°

15°

Втягивание рамы гусеничной тележки (Ширина колеи) Поверните выключатель режима стрелы в положение OFF (Выключено), чтобы можно было поднять маши- ну от земли с помощью рабочего оборудования.< >Поднимите гусеницу (6), подлежащую втягиванию, с помощью рабочего оборудования, как показано на рисунке.Медленно вращайте поднятую гусеницу (6) назад и вперёд. Рама гусеничной тележки втянется под воздействием собственной массы и остановится при вхождении в контакт с направляющей (2).

ВАЖНО: Сохраняйте угол между стрелой и рукоя- тью от 90° до 110°. Не допускайте, чтобы этот угол был острым.

Если рама гусеничной тележки (4) не втягивается пол- ностью, опустите ходовую часть и поверните поворот- ную часть на 180°. Поднимите противоположную раму гусеничной тележки приблизительно на 15° от земли, используя рабочее оборудование. Медленно выдвинь- те рукоять, чтобы втянуть раму гусеничной тележки (4).

ВАЖНО: Не поднимайте гусеницу (6) слишком вы- соко и не работайте резко рычагом управ- ления рукоятью, так как можно повредить раму ходовой части.

< >Медленно опустите гусеницу (6) на землю. Затя- ните восемь болтов крепления (5) (4 шт. с каждой стороны) до указанного момента затяжки.Момент затяжки: 2800 Н•м (280 кГс•м)

< >Втяните раму гусеничной тележки с противопо- ложной стороны в порядке, приведённом выше в пунктах 1 - 4.

M162-06-002

M1JB-LD1-001

M162-06-001

ВЫТЯГИВАНИЕ РАМЫ ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ

Необходимые инструменты

Строповочный канат (диаметр 20 мм х 8 м, 6 х 37 Z-образные свивки, класса А, способный выдержать максимальную нагрузку 3 тонны)

................................................................................................. 6 шт.

Перед проведением строповочных работ убедитесь, 1

что на тросе нет разорванных прядей и/или заломов.

< >Рычажный блок (JIS B8819 эквивалентный L3,2 Т)................................................................................................. 2 шт.

< >Проверьте, что рычажный блок не повреждён. 3Силовой ключ (включая принадлежности), динамо- метрический ключ диаметром 50 ммВоздушный компрессор (для чистки скользящих поверхностей)Мягкие прокладки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:< >Необходимо работать в группе. Прежде, чемначать работу, согласуйте порядок работы с 1 9

сотрудниками.

< >Повреждение рычажного блока и/или троса мо- жет привести к серьёзной личной травме. При вытягивании рамы гусеничной тележки с помо- щью рабочего оборудования не разрешайте ни- кому из персонала находиться рядом с машиной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ослабляйте болты (9) на- правляющей для рамы гусеничной тележки.

90 - 110°

ВАЖНО: При отгрузке машины с завода установлены не все крепёжные болты на раме гусеничной тележки. Поэтому свободные отверстия под болты на раме гусеничной тележки покрыты средством против ржавчины, так как они могут быть закупорены пылью или землёй. Перед установкой крепёжных болтов тщательно очистите резьбовую поверх- ность. Если болты затягиваются с трудом, нарежь- те резьбу в отверстиях для болтов заново.

M162-06-001

Метчик: М36, шаг резьбы: 3 мм

ВАЖНО: Перед началом работы полностью очистите скользящие поверхности рамы гусеничной тележки с помощью сжатого воздуха. Если грязь и/или гравий прилипли к контактным поверхностям ходовой рамы (2) и рамы гусе- ничной тележки (3), работа может быть пре- рвана, а крепёжные болты (1) ослаблены.

Удалите крепёжные болты (1) (8 шт., 4 болта в двух местах) из выдвигающейся рамы гусеничной тележки.
Вращайте поворотную часть в сторону выдвигающей- ся рамы гусеничной тележки до тех пор, пока рабочее оборудование не займёт перпендикулярное положе- ние по отношению к раме гусеничной тележки.
Установите угол между рукоятью и стрелой в пределах от 90° до 110°. Затем опустите днище ковша на землю.

M1JB-LD1-002

Обмотайте два троса (4) вокруг передней и задней секций (один трос для каждой секции) рамы гусе- ничной тележки. Присоедините рычажный блок (5) к концам каждого троса. Установите мягкие защит- ные прокладки (6) между углами рамы гусеничной тележки (3) и тросами (4), чтобы не допустить пов- реждения рамы гусеничной тележки (3) и тросов (4).< >Обмотайте два троса (8) вокруг рукояти вблизи кронштейна для ковша (7). Прикрепите все концы троса к рычажным блокам (5). Затем медленно вы- двиньте рабочее оборудование, чтобы устранить провисание канатов. Установите мягкие прокладки(6) между углами кронштейна для ковша и тросами, 5

чтобы предотвратить повреждение тросов.

< >

Втягивание рамы гусеничной тележки (Ширина колеи) Поверните выключатель режима стрелы в положе-

ние OFF (Выключено), чтобы можно было поднять ма- 7

шину от земли с помощью рабочего оборудования.

< >Опуская стрелу, поднимите выдвигающуюся раму гусеничной тележки приблизительно на 50 мм от земли. Если поднять раму гусеничной тележки слишком высоко, усилие вытягивания возрастёт.Работайте рычажными блоками (5) так, чтобы за- дняя часть (сторона механизма передвижения) и передняя часть (сторона натяжного колеса) рамы гусеничной тележки выдвигались равномерно до тех пор, пока направляющая (9) рамы гусеничной те- лежки не войдёт в контакт с упором ходовой рамы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прекращение работы рычаж- ного блока обусловлено слишком большим сопро- тивлением, действующим на силу вытягивания.

Избегайте приложения усилий во время ра- боты. Иначе рычажный блок и/или трос могут быть повреждены и/или отлететь, что может привести к серьёзной личной травме.

Прекратите работу и проверьте, равномерно ли выдвинуты передняя и задняя части рамы гусе- 7

ничной тележки, и поднята ли рама гусеничной

тележки на соответствующую высоту.

При необходимости примите корректирующие меры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После поднятия рамы гусенич- ной тележки над землёй никогда не работайте руко- ятью, чтобы выдвинуть раму гусеничной тележки. Если работать рукоятью, тросы натянутся с избыточ- ным усилием натяжения, что может привести к пов- реждению рычажного блока или троса, что чревато серьёзной личной травмой.

< >Когда направляющая (9) рамы гусеничной тележки войдёт в контакт с упором ходовой рамы, установите крепёжные болты (1) (22 шт.) (по 11 шт. в двух местах)и временно затяните их рукой. Если болты затягива- 1

ются вручную с трудом, то, возможно, неправильно

совмещены центры. Снова совместите центры болта и отверстия под болт, работая рычажными блоками.

M166-01-244

M1JB-LD1-004

M1JB-LD1-003

M162-06-002

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно медленно ра- ботайте стрелой. Если работать стрелой быст-

ро, рычажный блок и/или трос могут быть пов- реждены и/или отлететь, что может привести к серьёзной личной травме.

Во время работы стрелы держитесь подальше от машины.

Работая рычажными блоками (5), слегка ослабьте натяжение троса и поднимите стрелу немного ниже ходовой рамы. Не ослабляйте натяжение троса чрез- мерно. Кроме того, следите за тем, чтобы не опус- тить чрезмерно ходовую раму. Если ослабить трос или опустить ходовую раму чрезмерно, произойдёт втягивание рамы гусеничной тележки (3), затрудняя последующее затягивание (вручную) болтов.
После незначительного опускания ходовой рамы

(2) снова затяните болты (1) вручную.

Повторите этапы 10 и 11 три - четыре раза, пока хо-

M1JB-LD1-003

довая рама не будет полностью опущена на землю.

Ослабьте рычажные блоки. Удалите рычажные бло- ки и тросы.
Затяните болты (1) силовым ключом и динамомет- рическим ключом до указанного техническими условиями момента затяжки.

Момент затяжки: 2800 Н•м (280 кГс•м)

ВАЖНО: Обязательно нанесите слой смазки на резьбу болтов.

Выдвиньте раму гусеничной тележки с противопо- ложной стороны в таком же порядке.
После установки рабочего оборудования прямой лопаты зацепите тросы за зубья с левого и правого краёв.

90 - 110°

Более длинный болт

Зацепите трос за зуб

Трос

Поднимите немного гусеницу от земли

M162-06-061

Модель	Размер болта	Размер под ключ (мм)	Момент затяжки Н•м (кГс•м)
ZAXIS850-3 870H-3	M36-Шаг резьбы 3	55	2800 (280)

ТИПЫ УПАКОВКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ

<Тип 1>

Базовая машина без рабо-

чего оборудования

Противовес

Стрела

Рукоять

Ковш Два гидроцилиндра стрелы Четыре гидравлических

шланга

Две боковые ступеньки

<Тип 2>

Базовая машина без ра- бочего оборудования и

рам гусеничной тележки Две рамы гусеничной

тележки

Противовес

Стрела

Рукоять

Ковш Д в а г и д р о ц и л и н д р а

стрелы

Четыре гидравлических

шланга

Две боковые ступеньки

Группы деталей, отличные от элементов сборочных узлов

Для подготовки к отгрузке необходимо заново присо- единить или установить элементы сборочных единиц в следующих группах деталей.

Группа деталей	Тип 1	Тип 2
	Масса	Масса
	кг	кг
Детали для установки противовеса	33	33
Детали для установки ходовой части	62	136
Поручни и соответствующие детали	44	44

УПАКОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ-1

Базовая машина (Без рабочего оборудования)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте осторожны при выпол- нении совмещённой операции движения рукояти к стреле/движения ковша к рукояти или во время движения ковша к рукояти при полностью втянутой рукояти, чтобы не ударить по стреле зубьями ковша.

Масса : ZX850-3 49700 кг

ZX870H-3 50400 кг

Модель	Ширина башмака, мм	A мм	B мм
ZX850-3	650	6770	3660
ZX850-3	750	6770	3660
ZX870H-3	650	6770	3780
ZX870H-3	750	6770	3780

Модель	Ширина башмака, мм	Габаритная ширина, мм	Масса, кг
ZX850-3	650	4100	49700
ZX850-3	750	4200	50300
ZX870H-3	650	4100	50400
ZX870H-3	750	4200	51000

ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в соответствие с вышеприведёнными размерами габаритной ширины необходимо удалить ступеньки на ходовой раме и со стороны гидробака, поручни на правой раме, верхнюю часть топливного бака и верхнюю часть смазочной маслёнки.

Противовес

Масса : 13300 кг Высота : 1620 мм

ZAXIS850_-3

ZAXIS870H_-3

M1JB-06-001

M1JB-06-002

3360 мм

720

мм

M1JB-06-003

3200 мм

9800 мм

Оборудование прямой лопаты

Вместимость ковша

(с “шапкой” PCSA) м3

Масса, кг

Максимальная ширина, мм

3,6

17500

2400

4,0

17000

2560

M162-06-052

3070 мм

7770 мм

Оборудование прямой лопаты (Без ковша)

Масса: 11400 кг

Высота: 1450 мм

Ковш прямой лопаты

Вместимость ковша (с “шап-

кой” PCSA) м3

Масса, кг

Габарит- ная шири-

на, мм

мм

3,6

6080

2300

2280

2570

4,0

5620

2460

2300

2570

Гидроцилиндр стрелы

Общая масса: 680 кг

M162-06-051

M162-06-049

2720 мм

530 мм

M162-06-006

Шланг

Масса: А: 11,8 кг х 2

(Между поворотной частью и рабочим обо- рудованием)

B: 6,6 кг х 2

(Между поворотной частью и рабочим обо- рудованием)

C: 12,8 кг х 2

(Между рукоятью и ковшом)

D: 12,0 кг х 6

(Между стрелой и рукоятью)

E: 13,0 кг х 2 (Гидроцилиндр стрелы)

F: 9,0 кг х 2 (Гидроцилиндр стрелы)

Боковая ступенька (передняя))

Масса: 44 кг

Высота: 150 мм

Боковая ступенька (центральная)

Масса: 26 кг

Высота: 150 мм

Боковая ступенька (задняя)

Масса: 30 кг

Высота: 150 мм

2800 мм

1620 мм

2750 мм

M1JB-LD1-006

1540 мм

515 мм

2340 мм

515 мм

1400 мм

515 мм

1700 мм

M17V-06-027

M1JB-06-005

Боковая ступенька на ходовой раме

Масса: 29 кг х 4

13 кг x 4

Высота: 125 мм

580 мм

290 мм

90 мм

M162-06-014

Хомут для шланга

120 мм

525 мм

Масса: 1,47 кг х 2

Масса: 5,28 кг х 4

M1JB-LD1-005

128 мм

515 мм

M162-06-055

УПАКОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ-2

Базовая машина (Без рабочего оборудования, рамы гусеничной тележки, ступенек на стороне гидробака и поручней на правой раме, верхней части топлив- ного бака и смазочной маслёнки).

Масса : ZX850-3 27400 кг

Модель

мм

ZX850-3

6040

2960

ZX870H-3

6040

2960

ZX870H-3 27600 кг

Модель

Габаритная ширина,

мм

Масса, кг

ZX850-3

3500

27200

ZX870H-3

3500

27400

Рама гусеничной тележки

Модель	Ширина башмака, мм	A мм	B мм
ZX850-3	650	5840	1500
ZX850-3	750	5840	1500
ZX870H-3	650	5840	1500
ZX870H-3	750	5840	1500

Модель	Ширина башмака, мм	Габаритная ширина, мм	Масса, кг
ZX850-3	650	1300	11200
ZX850-3	750	1330	11600
ZX870H-3	650	1300	11500
ZX870H-3	750	1330	11800

ПРИМЕЧАНИЕ: • Размеры и массы указаны для одной

рамы гусеничной тележки.

* Размеры включают крышку тру- бопровода механизма передвижения.

ZAXIS850_-3

ZAXIS870H_-3

M1JB-06-006

M1JB-06-007

M17V-06-031

Противовес

Масса: 13300 кг

720 мм

3360 мм

1620 мм

Высота: 1620 мм

Оборудование прямой лопаты

Вместимость ковша (с “шапкой”

PCSA) м3

Масса, кг

Габаритная ширина, мм

3,6

17500

2400

4,0

17000

2560

M17V-06-003

3200 мм

9800 мм

M162-06-052

3070 мм

7770 мм

Оборудование прямой лопаты (Без ковша)

Масса: 11450 кг

Габаритная ширина: 1450 мм

Ковш прямой лопаты

Вместимость ковша (с “шап-

кой” PCSA) м3

Масса, кг

Габарит- ная шири-

на, мм

мм

3,6

6080

2300

2280

2570

4,0

5620

2460

2300

2570

M162-06-051

M162-06-049

Гидроцилиндр стрелы

Масса: 680 кг х 2

Шланг

Масса: А: 11,8 кг х 2

(Между поворотной частью и рабочим обо- рудованием)

B: 6,6 кг х 2

(Между поворотной частью и рабочим обо- рудованием)

C: 12,8 кг х 2

(Между рукоятью и ковшом)

D: 12,0 кг х 6

(Между стрелой и рукоятью)

E: 13,0 кг х 2 (Гидроцилиндр стрелы)

F: 9,0 кг х 2 (Гидроцилиндр стрелы)

2720 мм

530 мм

2800 мм

1620 мм

2750 мм

M162-06-006

M1JB-LD1-006

1540 мм

M17V-06-027

515 мм

2340 мм

515 мм

1400 мм

515 мм

1700 мм

Боковая ступенька (передняя)

Масса: 44 кг

Высота: 150 мм

Боковая ступенька (центральная)

Масса: 26 кг

Высота: 150 мм

Боковая ступенька (задняя)

Масса: 30 кг

Высота: 150 мм

M1JB-06-005

Боковая ступенька на ходовой раме

Масса: 29 кг х 4

13 кг x 4

Высота: 125 мм

580 мм

290 мм

90 мм

M162-06-014

120 мм

525 мм

Хомут для шланга

Масса: 1,47 кг х 2

M1JB-LD1-005

128 мм

515 мм

Масса: 5,28 кг х 4

M162-06-055

Гидроцилиндр ковша контак- тирует с рукоятью.

Меры предосторожности во время работы при снятом ковше прямой лопаты

Обратите внимание, что, если рабочее оборудование прямой лопаты работает при снятом ковше, гидроци- линдры рукояти и ковша могут быть повреждены, как показано на рисунках А и В.

< >Выдвижение рукояти при втянутом гидроцилиндре ковша.Выгрузка ковша при выдвинутом гидроцилиндре рукояти.

Рис. A

PEM166-LD1-1-030

Гидроцилиндр ковша контактирует с руко- ятью.

Втягивание рукояти при выдвинутом гидроцилинд- ре ковша.

< >Движение ковша к рукояти при втянутом гидроци- линдре рукояти.

Рис. B

PEM166-LD1-1-031

ПРАВИЛЬНЫЕ МЕТОДЫ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХ- НИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПРОВЕРОК

Научитесь обслуживать свою машину. Соблюдайте пра- вила технического обслуживания и проверок, которые приведены в данном руководстве.

Ежедневная проверка машины перед пуском.

Проверьте органы управления и контрольные при- боры.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, топли- ва и рабочей жидкости.
Проверьте, нет ли течей, перегнутых, надорванных или повреждённых шлангов и трубопроводов.
Проведите внешний осмотр машины, проверьте об- щий вид, шум, нагревание и т.д.
Проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих деталей.

Если имеются неисправности, устраните их прежде, чем приступить к работе, или обратитесь к своему офици- альному дилеру.

ВАЖНО: • Применяйте только рекомендуемое топ- ливо и смазочные материалы.

Обязательно применяйте только фир- менные детали Hitachi. Пренебрежение данным требованием может привести к тяжёлому несчастному случаю или смер- ти и/или повреждению машины.
Применяйте только фирменные детали HITACHI.
Пренебрежение применением рекоменду- емого топлива, смазочных материалов и фирменных деталей Hitachi приведёт к от- мене гарантии фирмы Hitachi на машину.
Никогда не пытайтесь проводить регули- ровки на регуляторе частоты вращения двигателя и на предохранительных кла- панах гидравлической системы.
Защитите компоненты электрической системы от воздействия воды или пара.
Никогда не пытайтесь разбирать компо- ненты электрической системы, напри- мер, основной контроллер, датчики и т.д.

SA-005

РЕГУЛЯРНО ПРОВЕРЯЙТЕ ПОКАЗАНИЯ СЧЁТ- ЧИКА ЧАСОВ НАРАБОТКИ

Интервалы периодического технического обслужива- ния, которые приведены в таблицах, предусмотрены для нормальных рабочих условий. Если машина рабо- тает в более тяжёлых условиях, необходимо проводить обслуживание через более КОРОТКИЕ ИНТЕРВАЛЫ.
Проводите смазку, проверки и регулировки с интерва- лами, которые приведены в таблице периодического технического обслуживания. (Смотрите страницу 7-6)

ПРИМЕНЯЙТЕ РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ВАЖНО: Всегда применяйте только рекомендуемое топливо и смазочные материалы.

Пренебрежение данным требованием приведёт к повреждению машины и к от- мене гарантии фирмы Hitachi на машину.

ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Перед выполнением операций по техническому обслужи- ванию, описанных в следующих главах, поставьте машину, как описано ниже, исключая случай, когда порядком про- ведения работ определено другое положение машины.

Поставьте машину на ровной площадке.
Опустите ковш на землю.

Поверните выключатель автоматического пере- ключения на частоту вращения холостого хода в выключенное положение.

ВАЖНО: Если двигатель заглушен неправильно, мо- жет быть повреждён турбонагнетатель.

< >Запустите двигатель без нагрузки на минимальной частоте вращения холостого хода на пять минут.Поверните выключатель электросистемы в поло- жение OFF (Выключено) и вытащите ключ из вы- ключателя электросистемы. (Если техническое об- служивание должно выполняться при работающем двигателе, не оставляйте машину без наблюдения.)Поставьте рычаг блокировки системы управленияв положение LOCK (Заблокировано).

Перед выполнением любых операций прикрепите к правому рычагу управления машиной табличку “Не включать“.

PEM-16C-LD1-036

M1U1-07-059

SS2045102

A. СМАЗКА

Детали		Количество		Интервал (часы)
Детали		Количество		10	50	100	250	500	1000	2000
1 Пальцы со- единений рабочего оборудо- вания	Шарнир крепления стрелы Гидроцилиндр стрелы Поршневая полость гидроцилиндра	4		H
	Пальцы крепления ковша и рычажной системы	Оборудование прямой лопаты	14	HH
	Прочие	Оборудование прямой лопаты	12	H HH

ПРИМЕЧАНИЕ: H Смазка каждые 10 часов в течение первых 100 часов работы.

HH Техническое обслуживание, необходимое при работе в воде или жидком грунте..

Марки рекомендуемых смазочных материалов

Место нанесения смазки Изготовитель	Ковш, рукоять и стрела, зубчатая передача привода вращения поворотной части, под- шипник опорно-поворотного устройства и т.п.
Место нанесения смазки Изготовитель	От – 20 до 45° С
Nippon Koyu	SEP 2	X1
British Petroleum	BP Energrease	LS-EP2
Caltex Oil	Multifax	EP2
Esso	Beacon	EP2
Idemitsu Kosan	Daphne Coronex Grease	EP2
Mobil Oil	Mobilux	EP2
Nippon Oil	Epinoc Grease	AP2
Shell Oil	Shell Alvania	EP2

ПРИМЕЧАНИЕ: При отправке с завода машина смазана смазочным материалом, отмеченным меткой

X1 Пальцы соединений рабочего оборудования и подшипник опорно-поворотного устройства

PEM16C-LD1-1-006

Пальцы соединений рабочего оборудования

Нанесение смазки

Добавьте смазку во все указанные смазочные маслёнки.

В этой машине используется блочная система смазки, чтобы пальцы, расположенные наверху, были надёж- но смазаны.

M112-07-013

< >

Пальцы крепления ковша и рычажной системы – каждые 10 часов.Удалите крышки, пользуясь отверткой, как показа- но на рисунке.

Снова установите крышки после нанесения смазки.

M162-07-091

Палец крепления ковша и рычажной системы

M162-07-082

Палец поршневой полости гидроцилиндра ковша Палец крепления рычажной системы

M162-07-081

Палец поршневой полости гидроцилиндра выгрузки

Палец штока гидроцилиндра выгрузки Палец крепления ковша

Палец крепления рычажной системы и рукояти

M112-07-017

M162-07-082

M162-07-083

Прочие пальцы - каждые 50 часов

(каждые 10 часов в течение первых 100 часов работы) Смазочные маслёнки для рукояти сгруппированы

M162-07-084

Смазочные маслёнки для стрелы сгруппированы

M162-07-085

Б. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Детали		Количество	Интервал (часы)
Детали		Количество	10	50	100	250	500	1000	1500	2500	4000
1. Проверка уровня рабочей жидкости		1
2. Слив отстоя из гидробака		1
3. Замена рабочей жидкости		790 л							X	X	X
4. Замена фильтра в гидробаке		1
5. Замена сливного фильтра в системе насосов		1
6. Замена фильтра очистки масла в системе управления		1
7. Замена фильтра сапуна		1
8. Проверка шлангов и гидролиний	на предмет утечек	—
8. Проверка шлангов и гидролиний	на предмет трещин, перекручивания и т.п.	—

ПРИМЕЧАНИЕ: X Интервалы замены рабочей жидкости различны в зависимости от марки применяемой рабочей жидкости.

6 7

Смотрите таблицу рекомендуемой рабочей жидкости.

Марки рекомендуемой рабочей жидкости

M1JB-LD1-007

Тип смаз. материала	Рабочая жидкость
Место нанесения смазки	Гидравлическая система
Интервал замены	4000 часов		2500 часов		1500 часов
Темп. окружающего воздуха. Изготовитель	От – 20 до 45° С	От – 10 до 45° С	От – 20 до 45° С	От – 10 до 45° С	От – 20 до 45° С	От – 10 до 45° С
Hitachi	Super EX 46HN
Idemitsu Kosan			Super Hydro 46 WRHU
British Petroleum					Bartran HV46
Caltex Oil						Rando Oil HD46
Texaco INC.						Rando Oil HD46
Chevron U.S.A INC.						Chevron AW46
Esso						NUTO H46
Mobil Oil						DTE 25
Shell Oil				Tellus Oil S46		Tellus Oil 46
Примечание	Противоизносовая рабочая жидкость

ПРИМЕЧАНИЕ: Применяйте рабочую жидкость в соответствии с температурой окружающего воздуха.

При отправке с завода машина заправлена маслом, которое отмечено меткой .

Когда температура окружающего воздуха составляет -40° С…+20° С, применяйте рабочую жидкость, которая име- ет широкий диапазон температурных характеристик. Обратитесь к указанным ниже значениям.

Низкотемпературная вязкость: Менее чем 4000 сСm при -40° С Высокотемпературная вязкость: Более чем 6,5 сСm при +80° С

Указанные выше значения приблизительно соответствуют вязкости согласно ISO, класс №22. Однако низкотемпературная вязкость зависит от конкретной марки. Обратитесь прямо к производителю кон- кретной марки рабочей жидкости.

Когда температура окружающего воздуха ниже -40° С, обратитесь к своему официальному дилеру.

ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА- НИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ВАЖНО: Не регулируйте регулятор двигателя и/или гидравлические компоненты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время эксплуатации де- тали гидросистемы могут сильно нагреваться.

Перед выполнением проверки или техническо- го обслуживания машина должна остыть.

Прежде, чем выполнять обслуживание гидравли- ческого оборудования, убедитесь, что машина сто- ит на ровной прочной площадке.
Опустите ковш на землю и выключите двигатель.
Начинайте обслуживание гидравлических ком- понентов только после того, как все они, а также рабочая жидкость и смазка полностью остынут, а остаточное давление будет сброшено.
1. Выпустите воздух из гидробака, чтобы сбросить внутреннее давление.
2. Дайте машине полностью остыть.

Имейте в виду, что если начать обслуживание в тот момент, когда компоненты гидросистемы ещё не остыли и находятся под давлением, они могут внезапно сорваться, и/или рабочая жидкость мо- жет выплеснуться и причинить травму.

При отворачивании пробок и винтов держитесь от них подальше.

Даже остывшие детали могут находиться под дав- лением.

Никогда не пытайтесь обслуживать или прове- рять контуры механизма передвижения и гидро- мотора привода вращения поворотной части на склонах. Они находятся под высоким давлением под воздействием собственной массы.
Даже после выпуска воздуха из гидробака остаёт- ся остаточное давление в различных контурах гидросистемы. Чтобы сбросить остаточное давле- ние в системе, поработайте несколько раз всеми рычагами управления.

При подключении шлангов и труб гидросистемы особенно следите за тем, чтобы не повредить поверхность уплотнений и не внести в них грязь. Соблюдайте следующие меры предосторожности:
1. Промойте шланги, трубопроводы и гидробак из- нутри моющей жидкостью и тщательно вытрите их перед подключением.
2. Используйте только кольцевые уплотнения, не имеющие дефектов и повреждений. Во время сборки следите, чтобы не повредить их.
3. При подключении шлангов высокого давления не допускайте их перекручивания, иначе их срок службы существенно сократится.
4. Осторожно затяните хомуты на шлангах низкого давления. Не затягивайте их слишком сильно.

В случае добавления рабочей жидкости в гидро- систему используйте только аналогичную рабочую жидкость; не смешивайте разные рабочие жидкос- ти. Поскольку при отправке с завода машина залита рабочей жидкостью Super EX 46HN, используйте её в качестве основной. В случае выбора рабочей жидкости другого типа из перечисленных в таблице “Марки рекомендуемых рабочих жидкостей“ обяза- тельно замените всю рабочую жидкость полностью.
Не используйте никакие другие рабочие жидкости, кроме перечисленных в таблице “Марки рекомен- дуемых рабочих жидкостей“.
Ни в коем случае не запускайте двигатель, не залив в гидробак рабочую жидкость.

Проверка уровня рабочей жидкости

--- ежедневно

ВАЖНО: Никогда не включайте двигатель, если в гидробаке нет рабочей жидкости.

Установите машину на ровной площадке.
(Обратная лопата)

Установите машину при полностью выдвинутом гидроцилиндре рукояти.

Опустите ковш на землю.
Выключите выключатель автоматического пере- ключения на частоту вращения холостого хода.

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён, если выключить двигатель неправильно.

Запустите двигатель на минимальной частоте вра- щения холостого хода в течение 5 минут.
Поверните выключатель электросистемы в поло- жение OFF (Выключено). Удалите ключ из выключа- теля электросистемы.

Установите рычаг блокировки системы управления в положение LOCK (Заблокировано).< >Откройте дверцу доступа с передней стороны основного насоса. Проверьте уровень рабочей жидкости по указателю уровня (1) на гидробаке. Уровень рабочей жидкости должен быть между метками указателя уровня. При необходимости до- лейте рабочую жидкость.8.1 Оставьте машину на некоторое время, прекратив работу. После того, как рабочая жидкость охла- дится, нажмите клапан выпуска воздуха (4), чтобы выпустить воздух из гидробака.

< >Снимите крышку (3).Добавьте рабочую жидкость. Проверьте по указате- лю уровня.Установите крышку (3).

PEM16C-LD1-1-036

M1JB-07-041

M111-07-097

M1J1-07-006

Слив отстоя из гидробака

--- каждые 250 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после работы рабо- чая жидкость может быть горячей. Прежде, чем начать работу, обязательно подождите, пока рабочая жидкость охладится.

ВАЖНО: Никогда не включайте двигатель, если в гидробаке нет рабочей жидкости.

< >Установите машину на ровной площадке, развернув поворотную часть на 90° для облегчения доступа.Опустите ковш на землю.Выключите выключатель автоматического пере- ключения на частоту вращения холостого хода.Запустите двигатель на минимальной частоте вра- щения холостого хода в течение 5 минут.Поверните выключатель электросистемы в поло-

жение OFF (Выключено). Удалите ключ из выключа- 3

теля электросистемы.

< >Установите рычаг блокировки системы управления в положение LOCK (Заблокировано). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ослабляйте сливную

пробку, пока рабочая жидкость не охладится. Рабочая жидкость может быть горячей и может причинить серьёзную травму.

< >Оставьте машину на некоторое время, прекратив 2работу. После того, как рабочая жидкость охла- дится, нажмите клапан выпуска воздуха (1), чтобы выпустить воздух из гидробака.

< >После того, как рабочая жидкость охладится, уда- лите сливную пробку (2) и откройте сливной кран (3), чтобы слить воду и отстой.После слива воды и отстоя надёжно затяните слив- ную пробку (2) и кран (3).

M1JB-LD1-008

M1J1-07-006

M1JB-07-010

Замена рабочей жидкости

--- каждые 4000 часов, 2500 часов

или 1500 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рабочая жидкость может быть горячей. Прежде, чем начать работу, по- дождите, пока рабочая жидкость охладится.

ВАЖНО: Периодичность замены рабочей жидкости раз- личается в зависимости от вида применяемой рабочей жидкости (См. таблицу рекомендуе- мых смазочных материалов в данном разделе).

Установите машину на ровной площадке, развернув поворотную часть на 90° для облегчения доступа.
Установите машину с полностью выдвинутым гид- роцилиндром рукояти.
Опустите ковш на землю.
Выключите выключатель автоматического пере- ключения на частоту вращения холостого хода.

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён, если выключить двигатель неправильно.

Запустите двигатель на минимальной частоте вра- щения холостого хода в течение пяти минут.
Остановите двигатель. Удалите ключ из выключате- ля электросистемы.
Установите рычаг блокировки системы управления в положение LOCK (Заблокировано).
Очистите верх гидробака, чтобы предохранить гидравлическую систему от попадания грязи.

M1JB-LD1-008

M1J1-07-006

M1JB-07-001

M1JB-07-010

Оставьте машину на некоторое время, прекратив работу. После того, как рабочая жидкость охла- дится, нажмите клапан выпуска воздуха (6), чтобы выпустить воздух из гидробака.< >Снимите крышку (2).Удалите рабочую жидкость с помощью откачиваю- 4щего насоса. Вместимость гидробака до нормаль- ного уровня рабочей жидкости приблизительно равна 420 литров.

< >Удалите сливную пробку (5) и откройте сливной кран (3), чтобы слить оставшуюся рабочую жид- кость.

Удалите всасывающий фильтр и шток в сборе (4).

Очистите фильтр и гидробак изнутри. Если фильтр подлежит замене, установите новый фильтр на шток, как показано на рисунке. Затяните гайку до момента затяжки 14,5 - 19,5 Н∙м (1,5 - 2,0 кГс∙м).

Установите всасывающий фильтр и шток в сборе (4). Убедитесь, что фильтр установлен правильно на выходе.

Очистите, установите и затяните сливную пробку (5) и сливной кран (3).

157 мм

20 мм

1200 ± 1,5 мм

Шток в сборе

M1J1-07-060

M17V-07-069

Установите крышку (2). Сняв колпачок (1) проверь-

те, что всасывающий фильтр и шток в сборе (4) за- 6

нимают правильное положение. Затяните болты до момента затяжки 50 Н∙м (5,1 кГс∙м).

Долейте рабочую жидкость до уровня между мет- ками на указателе уровня.

ВАЖНО: Если в гидронасос не залита рабочая жидкость, он может быть повреждён при включении двигателя.

Отверните пробку (8) наверху насоса.
Залейте в насос рабочую жидкость через отверстие для пробки (8).
Снова затяните пробку.
Включите двигатель, и пусть он поработает на минимальной частоте вращения холостого хода. Прикрепите табличку “Не работать“ на рычаг бло- кировки системы управления. Убедитесь, что рычаг блокировки системы управления установлен в по- ложение LOCK (Заблокировано)
Медленно отверните пробку (7), чтобы выпустить воздух. Снова затяните пробку, когда прекратится выделение воздуха, и из-под пробки начнёт выте- кать рабочая жидкость.
Отверните пробку (7) наверху насоса привода вен- тилятора. Выпустите воздух из насоса и залейте в насос рабочую жидкость через отверстие.
После того, как рабочая жидкость залита в насос, снова затяните пробку. Затем включите двигатель, и пусть он работает на минимальной частоте вра- щения холостого хода.
Медленно отверните пробку (7), чтобы выпустить воздух. Снова затяните пробку, когда прекратится выделение воздуха, и из-под пробки начнёт выте- кать рабочая жидкость.
Выпустите воздух из гидравлической системы при работе двигателя на минимальной частоте враще- ния холостого хода, медленно и плавно работая всеми рычагами управления в течение 15 минут.
Установите машину с полностью втянутым гидро- цилиндром рукояти и полностью выдвинутым гид- роцилиндром ковша.
Опустите ковш на землю.
Выключите выключатель автоматического пере- ключения на частоту вращения холостого хода.
Выключите двигатель. Удалите ключ из выключате- ля электросистемы.
Установите рычаг блокировки системы управления в положение LOCK (Заблокировано).
Проверьте уровень рабочей жидкости по указате- лю. При необходимости снимите крышку (2) и до- бавьте рабочую жидкость.

Двигатель

Насос привода вентилятора

M1JB-07-038

M1JB-07-046

Замена фильтра в гидробаке

--- каждые 1000 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после работы рабо- чая жидкость может быть горячей. Прежде,

чем начать работу, обязательно подождите, пока рабочая жидкость охладится.

Установите машину на ровной площадке.
Опустите ковш на землю.
Выключите выключатель автоматического пере- ключения на частоту вращения холостого хода.

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён, если выключить двигатель неправильно.

Запустите двигатель на минимальной частоте вра- щения холостого хода в течение пяти минут.
Остановите двигатель. Удалите ключ из выключа- теля электросистемы.
Установите рычаг блокировки системы управле-

ния в положение LOCK (Заблокировано). 1

Оставьте машину на некоторое время, прекратив работу. После того, как рабочая жидкость охла- дится, нажмите клапан выпуска воздуха (8), чтобы выпустить воздух из гидробака.

ПРИМЕЧАНИЕ: Под крышкой находится сжатая пру- жина. Придерживайте крышку, откручивая последние два болта.

Откручивая последние два болта (1), нажмите крышку фильтра (2), чтобы преодолеть небольшое усилие пружины. Снимите крышку фильтра (2).
Снимите пружину (4), клапан (5) и элемент (6).
Удалите элемент (6) и кольцевое уплотнение (3) в отходы.
Установите новый элемент (6), клапан (5) и пружи- ну (4).
Установите крышку (2) с новым кольцевым уплот- нением (3).
Установите и затяните болты (1) до момента затяж- ки 50 Н∙м (5,1 кГс∙м).
После замены фильтрующего элемента выпустите воз- дух из насоса и проверьте уровень рабочей жидкости в гидробаке. (Обратитесь к теме “Выпуск воздуха из гид- равлической системы“ в пункте 3.) Если машина будет работать с оставшимся воздухом в гидросистеме, гидро- насос может быть повреждён.
Заменяйте фильтрующий элемент регулярно, чтобы рабочая жидкость оставалась чистой и чтобы продлить срок службы компонентов гидравлической системы.

PEM16C-LD1-1-036

M1J1-07-006

M111-07-040

Замена сливного фильтра в системе насосов

--- каждые 1000 часов

Установите машину на ровной площадке.
Опустите ковш на землю.
Выключите выключатель автоматического пере- ключения на частоту вращения холостого хода.

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён, если выключить двигатель неправильно.

Запустите двигатель на минимальной частоте вра- щения холостого хода в течение пяти минут.
Остановите двигатель. Удалите ключ из выключате- ля электросистемы.
Поработайте правым и левым рычагами управле- ния, чтобы сбросить давление в гидроаккумулято- ре системы управления.
Установите рычаг блокировки системы управления в положение LOCK (Заблокировано).

Оставьте машину на некоторое время, прекратив работу. После того, как рабочая жидкость охла- дится, нажмите клапан выпуска воздуха (1), чтобы выпустить воздух из гидробака.
Удалите фильтрующий элемент (2), поворачивая его против часовой стрелки специальным ключом.
Очистите контактную поверхность прокладки для фильтра.
Нанесите тонкий слой чистого масла на прокладку нового фильтра.
Установите новый фильтр. Поворачивайте рукой фильтрующий элемент по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка не соприкоснётся с контакт- ной поверхностью. При установке следите за тем, чтобы не повредить прокладку.
Затяните патрон фильтра (2) ещё на ½ оборота спе- циальным ключом.
Включите двигатель. Проверьте, нет ли течи.
После замены фильтрующего элемента выпустите воздух из насоса и проверьте уровень рабочей жидкости в гидробаке. (Обратитесь к теме “Выпуск воздуха из гидравлической системы“ в пункте 3.) Если машина будет работать с оставшимся воздухом в гидросистеме, гидронасос может быть повреждён.
Заменяйте фильтрующий элемент регулярно, чтобы рабочая жидкость оставалась чистой и чтобы продлить срок службы компонентов гидравлической системы.

PEM16C-LD1-1-036

M1J1-07-006

M1JB-07-042

Замена фильтра системы управления

--- каждые 1000 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после работы рабо- чая жидкость может быть горячей. Прежде, чем начать работу, обязательно подождите, пока рабочая жидкость охладится.

< >Установите машину на ровной площадке.Опустите ковш на землю.Выключите выключатель автоматического пере- ключения на частоту вращения холостого хода.Запустите двигатель на минимальной частоте вра- щения холостого хода в течение пяти минут.Остановите двигатель. Удалите ключ из выключате- ля электросистемы.Установите рычаг блокировки системы управления в положение LOCK (Заблокировано). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Гидробак находится под давлением. Прежде, чем снять сапун, нажмите кнопку сброса давления на сапуне.

< >Удалите фильтрующий элемент фильтра (2) систе- мы управления, поворачивая его против часовой стрелки специальным ключом.Очистите контактную поверхность кольцевого уп- лотнения на головке (1) фильтра.Нанесите тонкий слой чистого масла на прокладку нового фильтра.Установите новый фильтр. Поворачивайте рукой фильтрующий элемент по часовой стрелке до тех пор, пока кольцевое уплотнение не соприкоснётся с контактной поверхностью. При установке следите за тем, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте фильтрующий эле- мент повторно.

M1JB-07-030

M1U1-07-050

Замена элемента сапуна

--- каждые 4000 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после работы рабо- чая жидкость может быть горячей. Горячая рабочая жидкость может выплеснуться и при- чинить серьёзные ожоги. Прежде, чем начать

работу, обязательно подождите, пока рабочая жидкость охладится.

Порядок замены

< >Установите машину на твёрдой и ровной площад- ке. Полностью выдвиньте гидроцилиндр рукояти и опустите ковш на землю, как показано на рисунке справа. Выключите двигатель.Прежде, чем заменить элемент, обязательно сни- мите давление в гидробаке, нажимая клапан вы- пуска воздуха на гидробаке.Поверните крышку (2) по часовой стрелке при- близительно на ¼ оборота. Поверните крышку (1) против часовой стрелки, чтобы снять её.Поверните крышку (2) против часовой стрелки, чтобы снять её. Затем снимите элемент (3).

Установите новый элемент (3). Устанавливая крыш- ку (2), затягивайте крышку (2) до тех пор, пока онане соприкоснётся с элементом. Затем затяните 1

крышку ещё на ¼ оборота.

< >Надёжно затяните рукой крышку (1) по часовой стрелке. Удерживая крышку (1) рукой, чтобы крышкане вращалась, надёжно затяните крышку (2), пово- 2рачивая её рукой против часовой стрелки на 5 - 10°.

< >Следите за тем, чтобы не оставалась вода и/или загрязнение между крышкой (2) и корпусом (4) (от- 3верстие для сапуна).

< >Заменяйте элемент регулярно, чтобы рабочая жид- кость оставалась чистой, и чтобы продлить срокслужбы компонентов гидравлической системы. 4

PEM16C-LD1-1-036

M1JB-07-001

M1G6-07-001

Проверка шлангов и гидролиний

--- ежедневно

--- каждые 250 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вытекающая под давлени- ем жидкость может попасть на кожу и причи- нить серьёзные ожоги.

Во избежание такой опасности проверьте с по- мощью картона, нет ли течи.

Заботьтесь о защите рук и других частей тела от жидкостей под высоким давлением.

Если произойдёт несчастный случай, немед- ленно обратитесь к доктору, имеющему опыт в лечении травм такого типа.

Любая жидкость, проникшая в кожу, должна быть удалена хирургическим способом в тече- ние нескольких часов, в противном случае мо- жет возникнуть гангрена.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рабочая жидкость и просачиваю- щаяся смазка могут привести к пожару, в результате которого могут возникнуть тяжёлые травмы.

Чтобы избежать этой опасности, соблюдайте следующее:

< >Поставьте машину на прочной и ровной пло- щадке.Опустите ковш на землю.

Остановите двигатель. Удалите ключ из выключателя электросистемы. Установите рычаг блокировки сис- темы управления в положение LOCK (Заблокировано).

< >Проверьте, нет ли отсутствующих или ослаблен- ных хомутов, перегнутых шлангов, гидролиний или шлангов, трущихся друг о друга, не повреж- дён ли маслоохладитель и не ослаблены ли болты на фланце маслоохладителя, нет ли течи.Проверьте шланги, гидролинии и маслоохлади- тель в пунктах проверки, указанных ниже, нет ли течи и других повреждений, которые могут при- вести к течи в будущем. При обнаружении каких- либо неисправностей замените или перезатяните их, как показано в таблицах 1 - 2.

< >Затяните, отремонтируйте или замените недоста- ющие, ослабленные или повреждённые хомуты, шланги, гидролинии, маслоохладитель и ослабьте болты на фланце маслоохладителя.Не перекручивайте и не подвергайте ударам гидролинии высокого давления. Никогда не устанавливайте скрученные или повреждён- ные шланги или гидролинии.

SA-031

SA-292

SA-044

Интервал (часы)	Пункты проверок	Неисправности	Метод устранения неисправности
Ежедневно	Крышки шлангов Концы шлангов Штуцеры	Течь (1) Течь (2) Течь (3)	Замените Замените Перезатяните или замените шланг или кольцевое уплотнение
Каждые 250	Крышки шлангов	Трещина (4)	Замените
часов	Концы шлангов	Трещина (5)	Замените
	Крышки шлангов	Обнажившееся укрепление (6)	Замените
	Крышки шлангов	Вздутие (7)	Замените
	Шланг	Изгиб (8)	Замените
	Шланг	Сплющивание (9)	Замените
			(Используйте шланг с соответствующим радиусом изгиба)
	Концы шлангов и штуцеры	Деформация или коррозия (10)	Замените

Таблица 1. Шланги

3 2

M137-07-008

3 2 1

M115-07-145

M115-07-146

ПРИМЕЧАНИЕ: Что касается расположения всех пунктов проверок или описания не- исправностей, обратитесь к иллюстрациям на рисунке 1. Используйте фир- менные детали Hitachi.

M115-07-147

M115-07-148

Рис.1

M115-07-149

Таблица 2. Гидролинии

Интервал (часы)

Пункты проверок

Неисправности

Метод устранения неисправности

Ежедневно

Контак тные поверх- ности фланцевых со- единений

Сварные поверхнос- ти на соединениях

Течь (11)

Течь (12)

Замените кольце- вое уплотнение и/ или перезатяните болты

Замените

Каждые 250 часов

Соединительная шейка Сварные поверхнос- ти на соединениях Хомуты

Трещина (13)

Трещина (12)

Отсутствие Деформация Ослабление

Замените Замените

Замените Замените Перезатяните

ПРИМЕЧАНИЕ: Что касается расположения всех пунктов проверок или описания не- исправностей, обратитесь к иллюстрациям на рисунке 2. Используйте фир- менные детали Hitachi.

13 12

13 12

Рис.2

M137-07-001

M137-07-007

В. ПРОЧИЕ ПРОВЕРКИ

Детали	Количество	Интервал (часы)
Детали	Количество	10	50	100	250	500	1000	2000	4000
1. Проверка зубьев ковша на предмет износа и ослабления	—
2. Регулировка рычажного механизма ковша	1	По мере необходимости
3. Проверка моментов затяжки болтов и гаек	—		HHH

ПРИМЕЧАНИЕ: HHH Только в первый раз.

PEM166-LD1-1-032

Проверка зубьев ковша --- ежедневно

Проверка зубьев ковша на предмет износа и ослабления

Проверьте износ и ослабление наконечников зубьев ковша.

< >Интервалы заменыЗаменяйте наконечник зуба (1) до истечения предель- A

ного срока службы.

Размер А, мм

Новый	Предельный срок службы	Рекомендуе- мый интервал замены	Номер детали
325 мм	160 мм	180 часов	4246107

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда наконечник зуба (1) используется по истечении предельного срока службы, в нако- нечнике зуба образуется отверстие, что ведёт к выступанию кончика и его изнашиванию и, на- конец, к поломке и выпадению наконечника зуба.

M1J1-07-065

Замена

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Остерегайтесь травмы в ре- зультате отлетающих металлических осколков. Надевайте защитные очки.

Удаление наконечника зуба
1. Подготовка к удалению наконечника зуба. Обстучите молотком поочерёдно левый и пра- вый верхние концы и левый и правый выступы

наконечника зуба (1), чтобы сбить гальку, зем- 1

лю и т.п., застрявшие в зазоре между наконеч- ником зуба (1) и держателем (2).

(б) Установка инструмента для удаления стопора. Удалите полностью гальку, грязь, и т.п. из зазо- ра между стопорным пальцем (3) и держате- лем (2). Установите специальное приспособле- ние для удаления пальцев на верхний конец стопорного пальца (3) и постучите по нему молотком, чтобы извлечь стопорный палец (3). Извлекая палец, сначала обстучите более короткое специальное приспособление, пока верхний конец стопорного пальца (3) не дойдёт до верхнего положения выступа нако- нечника зуба (1), а затем используйте более длинное специальное приспособление, чтобы извлечь стопорный палец (3).

M1J1-07-066

M1J1-07-067

M1J1-07-068

(в) Удаление наконечника зуба

Поверните наконечник зуба (1) влево, со- гните и потяните к себе, чтобы удалить его.

Удалите пробку и проверьте наличие тре- щин на резине; если трещины имеются, замените резину новой.

Так как палец и пробка могут выдержать несколько замен наконечника зуба, обяза- тельно проверяйте их на пригодность при замене наконечника зуба (1).

Установка наконечника зуба
1. Установка наконечника зуба

Очистите верхний конец выступающей части держателя (2). Если в выступающей части держателя застряли галька, грязь и т.п., наконечник зуба (1) займёт неправиль- ное положение и нельзя будет установить палец.

Кроме того, проверьте наличие трещин на стопорном пальце (3).

Медленно вставляйте наконечник зуба (1), пока он не дойдёт до конца выступающей части держателя (2), сгибая и поворачивая его вправо.

M1J1-07-066

б. Установка пальца 3

Установите стопорный палец (3) так, чтобы он был обращён в сторону выступающей части держателя.

Вставив полностью наконечник зуба (1) в держа- тель (2), забивайте стопорный палец (3) в наконеч- ник зуба (1) молотком, пока верхушка стопорного пальца (3) не будет на одном уровне с поверхнос- тью выступающей части. (т.е. пока стопорный па- лец (3) не войдёт в канавки наконечника зуба (1).)

M1J1-07-070

ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Так как резина подвержена коррозии,

не используйте смазку, масло или другие смазочные материалы при установке стопорного пальца (3).

При установке сварной выступаю- щей части держателя (2) на ковш следует удалить стопорный палец
из выступающей части на период предварительного нагревания и свар- ки. Иначе резина будет испорчена.

Верхняя сторона

Сторона зуба

Сторона держателя

M1J1-07-071

Нижняя сторона

Направление установки

M1J1-07-077

Регулировка рычажного механизма ковша

При увеличении зазора в рычажном механизме удалите старые прокладки и установите новые прокладки следу- ющим образом:

< >Установите машину на ровной площадке. Опустите ковш на землю плоской стороной вниз, чтобы ковш не вращался.Запустите двигатель на минимальной частоте вра- щения холостого хода. С ковшом на земле медлен- но вращайте поворотную часть против часовой стрелки, пока верхушка левой бобышки ковша не будет контактировать с рукоятью.Выключите двигатель. Установите рычаг блокиров- ки системы управления в положение LOCK (Забло- кировано).Отрегулируйте зазор между рукоятью и ковшом до 0,5 – 1 мм с помощью прокладок.

ПРИМЕЧАНИЕ: При отправке с завода эта машина была укомплектована прокладками (1 мм : 2 шт., 1,6 мм : 1 шт.).

Ковш

Прокладка

Рукоять

PEM-PD-1-028

Дета л ь д л я регулировки зазора

Палец

M1J1-07-072

Проверка моментов затяжки болтов и гаек

--- каждые 250 часов (в первый раз пос- ле 50 часов работы)

Проверьте затяжку болтов и гаек после первых 50 часов работы, а затем каждые 250 часов. При ослаблении каких- либо болтов и гаек затяните их до указанного момента затяжки. Болты и гайки должны заменяться болтами и гайками такого же класса или более высокого класса.

Что касается затяжки болтов и гаек, отличных от при- ведённых в следующей таблице, обратитесь к таблице моментов затяжки в конце этого раздела.

ВАЖНО: Проверяйте и затягивайте болты и гайки, пользуясь динамометрическим ключом.

Технические условия на затяжку

№	Описание		Диа- метр болта	Коли- чество	Размер ключа (мм)	Момент затяжки
№	Описание		мм	Коли- чество	Размер ключа (мм)	Н•м (кГс•м)
1	Болт крепления резиновой подушки двигателя	Передняя часть	27	2	41	1050 (105)
1	Болт крепления резиновой подушки двигателя	Задняя часть	33	2	50	1950	(195)
2	Болт крепления кронштейна двигателя	Передняя часть	14	8	22	210	(21)
2	Болт крепления кронштейна двигателя	Задняя часть	20	12	30	400	(40)
3	Болт крепления радиатора		27	4	41	1050	(105)
4	Болт крепления маслоохладителя		24	4	36	950	(95)
5	Болт крепления гидробака		20	4	30	400	(40)
6	Болт крепления топливного бака		18	8	27	300	(30)
7	Штуцеры ORS для гидравлических шлангов и трубопроводов		1 – —3 –12UNF 16 1 – —7 –12UNF 16		36 41	180 210	(18,0) (21,5)
8	Болт крепления редуктора привода насосов		12	14	19	110	(11)
9	Болт крепления насосного агрегата		20	8	H17	400	(40)
10	Болт крепления насоса привода вентилятора		16	4	H14	210	(21)
11	Болт крепления гидромотора привода вентилятора		12	2	19	110	(11)
12	Болт крепления гидрораспределителя		20	4	30	400	(40)
13	Болт крепления кронштейна для гидрораспределителя		20	8	30	400	(40)
14	Болт крепления привода вращения поворотной части		24	28	36	950	(95)
15	Болт крепления гидромотора привода вращения поворотной части.		20	24	30	400	(40)
16	Болт крепления аккумуляторной батареи		12	2	19	35	(3,5)
17	Болт крепления кабины		16	6	24	210	(21)
18	Болт крепления подшипника опорно-поворотного уст- ройства к поворотной части Болт крепления подшипника опорно-поворотного уст- ройства к ходовой части		33 30	41 48	50 46	2200 1750	(220) (175)
19	Болт крепления механизма передвижения Болт крепления гидромотора привода передвижения Болт крепления звёздочки		27 18 27	48 8 48	41 27 41	1400 300 1400	(140) (30) (140)
20	Болт крепления поддерживающего катка		22	24	32	750	(75)

ПРИМЕЧАНИЕ: H Шестигранный торцевой ключ

Технические условия на затяжку

№	Описание		Диа- метр болта	Коли- чество	Размер ключа (мм)	Момент затяжки
№	Описание		мм	Коли- чество	Размер ключа (мм)	Н•м	(кГс•м)
21	Болт крепления опорного катка	СТД., H	24	64	36	950	(95)
22	Болт крепления башмака гусеничной ленты	СТД., H	27	376	41	2000	(200)
23	Болт крепления защитного ограждения гусеницы	СТД.	27	16	41	1400	(140)
24	Болт крепления гусеницы		36	44	55	2800	(280)
25	Муфта и хомут для трубопровода низкого давле- ния	Муфта	8		13	10,5 - 12,5	(1,05 - 1,25)
25	Муфта и хомут для трубопровода низкого давле- ния	Хомут	1/4-28 UNF		11	10	(1,0)
26	Болт крепления противовеса		45	2	65	2800	(280)
26	Болт крепления противовеса		24	4	36	700	(70)
27	Болт крепления клапана “ИЛИ”		10	4	H8	50	(5)
28	Стопорный болт для пальца рабочего оборудования		20	24	30	400	(40)
28	Стопорная гайка для пальца рабочего оборудования		20	7	30	400	(40)

ПРИМЕЧАНИЕ: H Шестигранный торцевой ключ

Таблица моментов затяжки

Диаметр болта	Размер гаечного ключа	Размер шестигран- ного ключа	M552-07-091		M552-07-090 Болт с углублением под ключ		M157-07-225
Диаметр болта	Размер гаечного ключа	Размер шестигран- ного ключа	Н•м	(кГс•м)	Н•м	(кГс•м)	Н•м	(кГс•м)
M8	13	6	30	(3,1)	20	(2,0)	10	(1,0)
M10	17	8	65	(6,6)	50	(5,1)	20	(2,0)
M12	19	10	110	(11,0)	90	(9,2)	35	(3,6)
M14	22	12	180	(18,5)	140	(14,0)	55	(5,6)
M16	24	14	270	(27,5)	210	(21,5)	80	(8,2)
M18	27	14	400	(41,0)	300	(30,5)	120	(12,0)
M20	30	17	550	(56,0)	400	(41,0)	170	(17,0)
M22	32	17	750	(76,5)	550	(56,0)	220	(22,5)
M24	36	19	950	(97,0)	700	(71,5)	280	(28,5)
M27	41	19	1400	(143)	1050	(107)	400	(41,0)
M30	46	22	1950	(200)	1450	(148)	550	(56,0)
M33	50	24	2600	(265)	1950	(200)	750	(76,5)
M36	55	27	3200	(325)	2450	(250)	950	(97,0)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если болты крепления про- тивовеса ослабли, обратитесь к своему ближай- шему официальному дилеру.

ВАЖНО: Перед установкой крепёжных деталей убеди- тесь, что резьба на болтах и гайках чистая.

Нанесите на болты и гайки смазку (например, белый цинк В, растворённый в шпиндельном масле), чтобы обеспечить коэффициент трения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки измеряется в Н∙м.

Например, при затягивании болта и гайки ключом длиной 1 м с усилием 120 Н, момент затяжки составит:

1 м х 120 Н = 120 Н•м

Чтобы обеспечить такой же момент затяжки ключом длиной 0,25 м:

0,25 м:

0,25 м × Н = 120 Н•м

Из уравнения находим необходимое усилие: 120 Н•м ÷ 0,25 м = 480 Н

Затяжка болтов крепления пальцев рабочего оборудования. Ключ: 30 мм

Момент затяжки: 400 Н•м (41 кГс•м)

M162-07-086

M162-07-087

M162-07-088

Ключ: 24 мм

Момент затяжки: 210 Н•м (21,5 кГс•м)

M112-07-142

Ключ: 24 мм

Момент затяжки: 210 Н•м (21,5 кГс•м)

Ключ: 19 мм

Момент затяжки: 90 Н•м (9,2 кГс•м)

M162-07-089

Ключ: 19 мм

Момент затяжки: 90 Н•м (9,2 кГс•м)

M112-07-145

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ZAXIS850-3

M1JB-12-001

Модель	ZAXIS850-3
Вид рабочего оборудования	Рабочее оборудование прямой лопаты
Вместимость ковша (с “шапкой“)	4,0 м3 Стандартный ковш с донной выгрузкой	4,4 м3 Стандартный ковш с выгрузкой на- клоном ковша
Эксплуатационная масса	81700 кг	80700 кг
Масса базовой машины	60900 кг
Двигатель	Isuzu AH-6WG1XYSA-3 397 кВт/1800 об/мин (540 л.с./1800об/мин)
A: Габаритная ширина (без зеркал заднего вида)	4430 мм
B: Высота кабины (без фар)	3630 мм
C: Радиус, описываемый хвостовой частью	4600 мм
D: Мин. дорожный просвет	*890 мм
E: Дорожный просвет под противовесом	* 1680 мм
F: Высота до капота двигателя	3550 мм
G: Габаритная ширина поворотной части	4120 мм
H: Длина гусеничного хода	5840 мм
I: Ширина гусеничного хода	4100 мм/3480 мм (Раздвинуто/Сдвинуто)
J: Опорная длина гусениц	4590 мм
K: Ширина башмака гусеницы	650 мм (Башмак с грунтозацепом)
L: Габаритная высота	4200 мм
Среднее давление на рабочую поверхность	123 кПа (1,25 кГс/см2)	121 кПа (1,23 кГс/см2)
Частота вращения поворотной части	7,3 об/мин
Скорость передвижения (высокая/низкая)	4,1/3,1 км/ч
Преодолеваемый уклон	35° (tanq = 0,70)

ПРИМЕЧАНИЕ: * Размеры не включают высоту грунтозацепа.

ТИПЫ БАШМАКОВ И ОБЛАСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ

ZAXIS850-3

Ширина башмака мм		650 мм Башмак с грунтозацепом	750 мм Башмак с грунтозацепом
Область применения		Для работы на обычном грунте (Стандартный)	Для работы на слабом грунте (По спец. заказу)
Эксплуатационная масса	кг	81700	82300
Масса базовой машины	кг	60900	61600
Высота кабины	мм	3630	3630
Мин. дорожный просвет	мм	*890	*890
Длина гусеничного хода	мм	5840	5840
Ширина гусеничного хода мм (Раздвинуто/Сдвинуто)		4100/3480	4200/3580
Среднее давление на ра- бочую поверхность		123 кПа (1,25 кГс/см2)	113 кПа (1,15 кГс/см2)

ПРИМЕЧАНИЕ: • Технические характеристики рабочего оборудования действительны для экскаватора ZAXIS850-3, оборудованного стандартным ковшом с донной выгрузкой вместимостью 4,0 м3

Башмак с грунтозацепом шириной 750 мм и 900 мм не предназначен для работы с гравием или скальным грунтом.
* Размеры не включают высоту грунтозацепа.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ZAXIS870H-3

M1JB-12-003

Модель	ZAXIS870H-3
Вид рабочего оборудования	Рабочее оборудование прямой лопаты
Вместимость ковша (с “шапкой“)	3,6 м3 Стандартный ковш с донной выгрузкой	4,0 м3 Стандартный ковш с выгрузкой на- клоном ковша
Эксплуатационная масса	82800 кг	81700 кг
Масса базовой машины	61600 кг
Двигатель	Isuzu AH-6WG1XYSA-3 397 кВт/1800 об/мин (540 л.с./ 1800 об/мин)
A: Габаритная ширина (без зеркал заднего вида)	4430 мм
B: Высота кабины (без фар)	3780 мм
C: Радиус, описываемый хвостовой частью	4600 мм
D: Мин. дорожный просвет	*890 мм
E: Дорожный просвет под противовесом	* 1680 мм
F: Высота до капота двигателя	3550 мм
G: Габаритная ширина поворотной части	4120 мм
H: Длина гусеничного хода	5840 мм
I: Ширина гусеничного хода	4100 мм/3480 мм (Раздвинуто/Сдвинуто)
J: Опорная длина гусениц	4590 мм
K: Ширина башмака гусеницы	650 мм (Башмак с грунтозацепом)
L: Габаритная высота	4200 мм
Среднее давление на рабочую поверхность	132 кПа (1,34 кГс/см2)	130 кПа (1,32 кГс/см2)
Частота вращения поворотной части	7,3 об/мин
Скорость передвижения (высокая/низкая)	4,1/3,1 км/ч
Преодолеваемый уклон	35° (tanq= 0,70)

ПРИМЕЧАНИЕ: * Размеры не включают высоту грунтозацепа.

ТИПЫ БАШМАКОВ И ОБЛАСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ

ZAXIS870H-3

Ширина башмака, мм		650 мм Башмак с грунтозацепом	750 мм Башмак с грунтозацепом
Область применения		Для работы на обычном грунте (Стандартный)	Для работы на слабом грунте (По спец. заказу)
Эксплуатационная масса	кг	82800	83500
Масса базовой машины	кг	61600	62300
Высота кабины	мм	3780	3780
Мин. дорожный просвет	мм	*890	*890
Длина гусеничного хода	мм	5840	5840
Ширина гусеничного хода мм (Раздвинуто/Сдвинуто)		4100/3480	4200/3580
Среднее давление на ра- бочую поверхность		132кПа (1,34 кГс/см2)	118 кПа (1,20 кГс/см2)

ПРИМЕЧАНИЕ: • Технические характеристики рабочего оборудования действительны для экскаватора ZAXIS870Н-3, оборудованного стандартным ковшом с донной выгрузкой вместимостью 3,6 м3

Башмак с грунтозацепом шириной 750 мм не предназначен для работы с гравием или скальным грунтом.
* Размеры не включают высоту грунтозацепа.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ ZAXIS850-3, ZAXIS870H-3

C B

45°

C B

M1JB-LD1-009 M1JB-LD1-010

Показатель	Тип ковша	С донной выгрузкой	С выгрузкой наклоном ковша
A: Мин. радиус копания	мм	3310	3310
B: Мин. путь наполнения ковша	мм	5730	5730
C: Путь наполнения ковша на уровне стоянки	мм	3860	3860
D: Макс. радиус копания	мм	10000	10000
E: Макс. глубина копания	мм	4970	4970
F: Макс. высота копания	мм	10860	10860
G: Макс. высота выгрузки	мм	7910	4970
H: Макс. угол наклона ковша к земле	(°)	55°	49°
I: Макс. ширина открывания ковша	мм	1600	−

ТИПЫ КОВШЕЙ И ОБЛАСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ (ПРЯМАЯ ЛОПАТА)

ZAXIS850-3

Тип ковша	Вместимость ковша		Ширина ковша	Масса	Область применения
Тип ковша	С“шапкой“	Без “шапки“	Ширина ковша	Масса	Область применения
С донной выгрузкой	4,0 м3	3,6 м3	2460 мм	5620 кг	Для общих земляных работ
С выгрузкой наклоном ковша	4,4 м3	3,8 м3	2520 мм	4630 кг	Для общих земляных работ

ZAXIS870H-3

Тип ковша	Вместимость ковша		Ширина ковша	Масса	Область применения
Тип ковша	С“шапкой“	Без “шапки“	Ширина ковша	Масса	Область применения
С донной выгрузкой	4,0 м3	3,6 м3	2460 мм	5620 кг	Для общих земляных работ
С донной выгрузкой	3,6 м3	3,3 м3	2300 мм	6080 кг	Погрузка взорванного скального грунта
С выгрузкой наклоном ковша	4,4 м3	3,8 м3	2520 мм	4630 кг	Для общих земляных работ
С выгрузкой наклоном ковша	4,0 м3	3,5 м3	2360 мм	4930 кг	Погрузка взорванного скального грунта

ПРИМЕЧАНИЕ: Общие земляные работы: копание или погрузка песка, гравия, глины, обычной почвы и т.п., включая шлак и мелко раздробленный скальный грунт.

А

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ.................................................... 6-1

В

Втягивание или вытягивание рамы

гусеничной тележки....................................................... 3-12

Втягивание рамы гусеничной тележки........................... 3-13

Выпуск воздуха из гидроцилиндров рукояти и ковша..... 3-9

Вытягивание рамы гусеничной тележки........................ 3-14

Г

Гидравлическая система....................................................... 4-8

З

Замена рабочей жидкости.................................................. 4-13

Замена сливного фильтра в системе насосов............ 4-17

Замена фильтра в гидробаке............................................. 4-16

Замена фильтра системы управления............................. 4-18

Замена элемента сапуна..................................................... 4-19

Запрещенная работа.............................................................. 2-6

М

Меры предосторожности во время

работы на машине............................................................ 2-8

Меры предосторожности при работе на машине......... 3-4

Меры предосторожности при сборке............................ 3-1

Меры предосторожности при

строповочных работах................................................... 3-3

Н

НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ...................................... 1-1

П

Пальцы соединений рабочего оборудования................ 4-5

Педали открывания/закрывания ковша.................... 2-2, 2-4 Подготовка машины к техническому обслуживанию 4-3

Правильные методы проведения технического обслуживания и проверок 4-1

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/ Азии/Среднего и Ближнего Востока..............................S-1

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ / Модели для

Северной Америки и Океании .........................................S-8

Применяйте рекомендуемое топливо и

смазочные материалы..................................................... 4-2

Присоединение гидравлических шлангов между базовой машиной и стрелой 3-6

Присоединение шланга гидроцилиндра выгрузки..... 3-11

Проверка зубьев ковша..................................................... 4-26

Проверка и техническое обслуживание гидравлического оборудования 4-9

Проверка моментов затяжки болтов и гаек.................. 4-30

Проверка уровня рабочей жидкости............................ 4-11

Проверка шлангов и гидролиний................................... 4-20

Прочие проверки................................................................. 4-25

Подтягивание рукояти к стреле........................................ 2-5

Работа с прямой лопатой...................................................... 2-5

Регулировка рычажного механизма ковша.................. 4-29

Регулярно проверяйте показания счетчика

часов наработки................................................................ 4-2

Рекомендации по техническому обслуживанию штуцеров на гидролиниях 4-23

Рычаг управления (Исполнение Hitachi).......................... 2-3

Рычаг управления (Исполнение ISO)................................. 2-1

С

СБОРКА....................................................................................... 3-1

Слив отстоя из гидробака................................................... 4-12

Смазка......................................................................................... 4-4

Снятие упора и каната............................................................ 3-6

Т

Технические характеристики

ZAXIS850-3........................................................................... 5-1

ZAXIS870H-3........................................................................ 5-3

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ........................................... 4-1

Типы ковшей и области их применения

ZAXIS850-3........................................................................... 5-2

ZAXIS870H-3........................................................................ 5-4

Типы упаковки для транспортировки.............................. 3-17

ТРАНСПОРТИРОВКА.............................................................. 3-12

У

Упаковочные размеры и массы для

транспортировки-1......................................................... 3-18

Упаковочные размеры и массы для

транспортировки-2......................................................... 3-22

Установка гидроцилиндра стрелы..................................... 3-7

Установка ковша прямой лопаты..................................... 3-10

Установка рабочего оборудования прямой лопаты.... 3-5

Э

Эксплуатационные параметры

ZAXIS850-3, ZAXIS870H-3................................................. 5-5

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА............................................ 2-1

Комментарии

Сообщения не найдены

Написать отзыв

Недавнее